浅析非圆带轮传动技术

目前汽车发动机正是系统普遍采用多气门和可变气门技术，这给凸轮轴的脉冲负荷成倍增加，造成发动机同步带振动幅度加大，影响整车NVH(噪音、振动和平稳)性能，也对同步带和其它部件造成损害。为了最大限度低抵消这个同步带振动，莱顿(Litens)公司发明了SmartSprocketTM非圆齿轮传动技术(CTCcamshafttorquecancellationtech-nology)(图8)，亦即，凸轮段的带轮不是传统纯圆形的，而是椭圆或其它非圆的。这样同步带在运行过程中，可以抵消大部分的振幅，可减少40％同步带带及其部件的作用力，提高同步带或TT5牙带使用寿命和节约燃料消耗。

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