发电机组保养耗材的认识及使用

一、机油滤清器

1、机油滤清器的作用：机油在使用中会因摩擦而产生颗粒，杂物，也有个别地方高温产生的早期氧化变质的颗粒，这些颗粒其中有铁屑、砂粒、胶粒等，混合在机油中会造成摩擦副作用，操作以至烧瓦，减少使用寿命和可靠性。柴油机上必须使用正厂机油滤清器。

2、机油滤清器的制材料：机油滤清器主要用纸质滤清，滤纸将油中的杂质过滤出来。

3、机油滤清器的不同种类及作用：有些滤清器可分为粗滤清器和精滤清器粗滤器如LF670，精滤器如LF777。如果使用质量低劣的机油滤清器，在使用中万能一堵死或阻力上升主油道油压下降造成主轴承油量不够，而导致烧曲轴之严重后果。

二、柴油滤清器

康明斯常见的柴油滤清器有：FS1212，FF202。柴油滤清器主要滤掉进入油泵里燃油的灰尘和杂质，因为这些灰尘和杂质都会损坏燃油泵和喷油器等部件，所以用户必须选用优质标准的柴油滤清器。

三、水格

冷却液应该过滤，因为其中有泥沙、灰尘、机油和水垢、加工后铁质、锈蚀沉淀、沉淀下来的防腐剂和变质的密封垫片碎屑等，这些脏东西积压在发动机中，尤其是存放一定时期后（补充用的水中也含有尘埃、泥沙等）会妨碍节温器工作，污染和堵塞机油冷却器中的水管，堵住散热器（水箱）、软管、管路和缸体中的冷却水通道。泥沙等到水垢的金属屑可能引起水泵叶轮和轴的的磨损，引起缸套密封圈损坏，水泵端面密封和节温器的磨损，这些颗粒与金属屑，密封碎片等，若塞进节温器，会使节温器再也不能打开和关闭，所以必须选取用标准的滤清器并定期更换。

四、空气滤清器

1、空气滤清器的种类：康明斯柴油机（发电机组）上采用的是普通轻型单级干式空气滤清器。优质标准滤芯是经过特殊处理的滤纸制成的，可以更换，效率可达99.5%。

2、空气滤清器的作用：新鲜空气从空气滤清器周围进入空气滤清器，柴油机燃烧所需的空气里也取决于空气滤清器，所以要空气滤清器的阻力越小越好，空气滤清器使用一定时间后，滤芯会变脏，阻力也会随之增大，如果阻力增大到超规定值，柴油机将得不到足够的供燃烧用的空气，因而将产生冒烟，动力不足等现象，这时就应更换滤清器。

五、机油

使用高质量的机油，以及采用合适的机油更换和机油滤清器更换周期，是延长柴油机使用寿命的一个重要因素。

1、 机油的作用：

1）CUMMINS&PERKINS等高速柴油机使用中的机油必须用多功能的，且具有下列主要用：

       A、润滑：在运动零件之间提供油膜润滑，以减少磨擦和磨损。

       B、冷却：从热介质之临界面上带走热量，起冷却作用。

       C、密封：充填缸壁，气门杆表面的不平处和在涡轮增压器的油封中起密封作用。

       D、清洁：使污物悬浮于其中，不致在发动机零件表面形成积垢，起清洁作用。

       E、阻力和缓冲作用：特别是高压力零部件，如齿轮和推杆等。

       F、防止氧化和腐蚀作用：对零件起保护作用。

      2）当柴油机内的机油失去了上述功能时，必须给予更换，机油正常情况下很少损耗，但很容易污染，从而去保护柴油机的作用。机油污染是柴油机运转后的正常结果。因为在柴油机运转期间，许多污物进入到机油中，它们分别是：

 A、柴油机燃烧产生的副产物：燃油不完全燃烧生成的沥青稀，碳烟和酸类。

 B、酸、积炭和积垢：由于机油裂化分解或氧化而生成的。

 C、污物：通过进气，燃油以及在加机油或更换机油进入柴油机的污物。

六、冷却液

柴油机用冷却水应当是清洁的，没有腐蚀性化合物或氯化物，硫酸盐和酸，水应当略呈碱性，其PH值在8.5-10.5之间，且按一定的比例添加DCA防锈水。

七、油水分离器

燃油由于运送及贮存，会有水份出现，这少量的水份对柴油机危害却很大，为延长柴油机的使用寿命，提高柴油机工作效率，应安装一个油水分离器。过滤柴油中的杂质，同时还把柴油机的水份分离出来。

八、润滑油规格

下面是常用润滑油规格的简单介绍。

API（Amerrician Petroleum Institrte美国石油学会）分类的CC级是美国石油学会目前为重型汽油机和柴油机用润滑油定的级别。

API分类的CD级是美国石油学会目前为高功率、高负荷柴油机制定的重负荷润滑油级别。

API分类的SC、SD和SE级是为汽车制造商协会制定的。

2、润滑油能满足ASE低温粘度标准（0℉[-18℃]者带后缀“W”。机油能满足SAE高温粘度标准210℉[99℃]，同时也能满足SAE低温粘度标准者就带有两个粘度等级数字—例20-20W。

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