大型电子汽车衡，从几十年前的机械式的，到现在的电子式电子汽车衡，已有几十个年头的发展，电子汽车衡也有了长足的发展，那么电子汽车衡经过了哪几个发展阶段呢？

分别为模拟式电子汽车衡，数字化电子汽车衡和数字式电子汽车衡阶段。

    随着数字化技术的发展，电子汽车衡也开始运用数字化技术来提高电子汽车衡称量技术。数字化电子汽车衡应运而生。数字化电子汽车衡采用模拟称重传感器、数字化接线盒

和数字式称重显示器为主要部件，传输信号既有模拟信号也有数字化信号。
   
    数字化电子汽车衡工作原理为：称重传感器为模拟式称重传感器，输出模拟电信号给数字化接线盒，经过数字化接线盒内部的放大，A/D转换将信号转换为数字信号，输出至

数字式称重传感器。
   
    称重传感器数字化的应用也给电子汽车衡产业注入新的发展空间。数字式电子汽车衡在这种情况下横空出世，数字式称重传感器的大规模生产标志着我国衡器业向着数字化方

向迈进了一大步。

    模拟式电子汽车衡是目前使用范围最广的一种电子汽车衡，任何一种电子汽车衡都可以改装成模拟式电子汽车衡。模拟式电子汽车衡就是指衡器的主要零部件选用了模拟式称

重传感器、接线盒和模拟式称重显示器，即传感器与显示器之间的信号传输是连续模拟信号。

    模拟式电子汽车衡工作原理为：电子汽车衡秤台受重力后，称重传感器讲模拟信号传输至模拟式接线盒，接线盒将信号汇总后由显示器显示。

    数字化电子汽车衡采用数字式称重传感器和数字式称重显示器为主要部件，接收和传输信号均为数字信号。数字式电子汽车衡的键盘设定/校正，防雷击保护、防浪涌电压保护

其线性、温度性能、蠕变 和滞后等指标均优于模拟式电子汽车衡。而且还从技术上解决了长期以来困扰电子汽车衡维护的更换称重传感器和称重显示器须重新标定的问题。
   
    综上所述，数字式电子汽车衡是取代模拟式电子汽车衡的趋势，因为数字式的优点远远的多于模拟式电子汽车衡。

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