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搅拌筒的进出料系统（装料和卸料机构）：是辅助搅拌筒工作的重要装置。
操纵系统：是整个搅拌车的控制部件，操纵面板上开有“工字形”槽，是操纵杆的活动空间；并且后半部的槽上开有限位孔，用来固定操纵杆的位置。该操纵系统通过汽车尾部的左右两个操纵杆来控制搅拌筒的正、反转和转速，从而来完成进出料以及搅拌动作。
供水系统：混凝土混凝土泵的供水系统主要用来清洗搅拌装置。该车型的供水系统共有两种型式，一种是离心水
泵供水系统；一种是压力水箱供水系统，可供用户选装。

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1）混凝土混凝土泵的液压系统或发动机故障的处理：
（1）打开混凝土混凝土泵的搅拌筒检修孔盖，旋松马达上的高压软管的管接头，旋转混凝土混凝土泵拌筒使拌筒检修孔斜向下，将砼从搅拌筒的检修孔中排出；
（2）将故障车的高压胶管从马达上卸下来，然后把救援用的高压胶管接上，而另一端则接在救援车的油泵上，并将应急用的回油管一端连接在故障车的马达泄油口处，回油管另一端接在救援车的油泵回油口，利用救援车来控制故障车拌筒的旋转，将砼排出。
我们经过现场的测试发现，在生产厂所有工具齐全的情况下，采用第2 种方法大约需要1h，如在工地上时间可能会更长，因此建议采用第1种方法排出砼。

2）混凝土混凝土泵的马达发生故障，处理则较简单，可把救援车的马达卸下装在故障车上，再将各个油管接好，启动救援车即可将拌筒内的砼排出。
总之，对于混凝土混凝土泵而言，发生故障时应及时判断发生故障的原因，采取有效的措施将拌筒内的砼排出后再解决故障。   双卧轴混凝土泵的润滑脂泵的四个依次通过四个独立的饲料，分别润滑轴承，而各部分的密封的密封件和轴承的每一个分配一个微小的量的润滑脂。油脂总消费量仅100克，每天甚至消除污染的具体的机会最小。任何油脂流停工或堵塞经销商创建一个报警信号。一体式轴承/密封安装错位的机会，同时防止任何积极的分离轴承防止污染。双卧轴混凝土泵级的高效率变速箱运行凉爽，保证你的长寿命和最佳的可靠性，顶部安装马达V型皮带驱动器吸收冲击载荷。模压安全罩符合OSHA要求，并积极阻止甚至手指接近。拆卸方便，加上变速箱，花键轴关节轴承无障碍意味着，如果你需要更换任何零件，你可以做到这一点在为期一天的关机。
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混凝土泵中搅拌系统的叶片具有螺旋形安排放电和混合，以获得所需的效果。回转滚筒混合器通常用于批次。搅拌车属于鼓式混凝土泵反转类。卡车司机可以控制离合器在客舱内的旋转速度。其速度取决于混凝土是否已很好地混合之前被放置在卡车或卡车是否有大部分的混音。 

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