武汉凯鑫隆液压气动有限公司 联系电话15827489277 027-85812906 本公司专业生产液压站、液压缸、液压泵、液压阀、液压元件
泵泄漏问题。齿轮泵在运行过程中存在泄漏，导致其实际输出流量比理论流量要小。齿轮泵泄漏的主要渠道为：通过齿轮两侧面与两面侧盖板之间的间隙泄漏，占泵总泄漏量的75%～85%；通过齿轮顶圆与泵体内孔之间的径向间隙泄漏；通过齿轮啮合处的间隙泄漏。齿轮泵由于泄漏的存在，使得输出压力上不去，影响了齿轮泵的使用范围。为了解决齿轮泵输出压力低的问题，可采用在齿轮两侧面加浮动轴套或弹性挡板的方式，减少齿轮泵的泄漏，提高齿轮泵的输出压力。
径向力不平衡问题。在齿轮泵工作过程中，作用在齿轮外圆上的压力不相等，导致齿轮的轮轴及轴承处产生径向不平衡力。这个径向不平衡力会加速轴承磨损、降低轴承使用寿命，还可能使齿轮轴变形、造成齿顶与泵体内孔的摩擦、损坏泵体，使泵不能正常工作。一般采用的解决办法为：④在泵上开压力平衡槽，将高压油引到低压区，但会使泵泄漏增加，影响泵的容积效率；②缩小压油腔大小，使作用于轮齿上的压力区域减小，从而减小径向不平衡力。
困油问题。茜轮泵要平稳地工作，齿轮啮合的重叠系数e必须大于1。当前一对齿尚未退出啮合时，后一对齿已经进入啮合，这样在两对轮齿啮合瞬间，在两啮合处之间形成了一个封闭的容积，被封闭的油液随封闭容积从大到小变化。被困油液压力周期性升高和下降会引起振动、噪声和气穴现象，这种现象称为困油现象。困油现象会严重地影响泵的工作平稳性和使用寿命。为了减轻和消除困油现象的影响，通常在两端盖内侧面上开困油卸荷槽，有对称开槽的，也有偏向吸油腔开槽的，还有开圆形盲孔卸荷槽的。开槽的目的是：当封闭容积减小时，通过卸荷槽使其与压油腔相通；当封闭容积增大时，通过卸荷槽使其与吸油腔相通。在开槽时要注意，两槽之间的距离应保证吸、压油腔互不相通，否则泵不能正常工作。
