南京100Y60齿轮油泵价格

AY型油泵系列是在老Y型油泵系列的基础上进行改造并重新设计的。AY油泵是为满足现代化建设的需要，尽快地适应以节能为中心的设备更新换代而发展的新产品，AY型油泵具有以下几大特点：
AY油泵轴承体部件将原来的35，50，60轴承体分别用45，55，70轴承体，提高了可靠性。
AY油泵水力过流部件采用了节能泵的水力模型，平均比老Y型油泵的效率高5-8%。
为保持继承性，AY型油泵的结构型式、安装尺寸、性能参数范围保持与Y型油泵相同，便于老装置更新改造。
AY型油泵的零部件通用化程度高，通标件为几个系列产品共用。
选材精炼，主题以Ⅱ、Ⅲ类材料为主，轴承体等零件增加为铸钢、铸铁两种，为寒冷地区、露天使用以及船用提供了有利条件。
轴承有空气冷、风扇冷、水冷三种，根据泵的不同使用温度选用。其中风扇冷尤为适用于缺水或水质差的地区。

二、AY油泵　主要性能参数

　　2016年11月29日，国务院以《国发〔2016〕67号》发布“关于印发“十三五”国家战略性新兴产业发展规划的通知”，到2020年，民用大型客机、新型支线飞机完成取证交付。

　　推进民用飞机产业化。加快实施大型飞机重大专项，完成大型客机研制，启动宽体客机研发，突破核心技术。加快新型支线飞机工程研制和系列化改进改型，开展新机型国内外先锋用户示范运营和设计优化，提高飞机航线适应性和竞争力。大力开发市场需求大的民用直升机、多用途飞机、特种飞机和工业级无人机。

　　掌握铝锂合金等加工制造核心技术。重点发展系列化单通道窄体、双通道宽体大型飞机，系列化新型涡桨/涡扇支线飞机及先进通用器，着力开展新型民用飞机示范运营和市场推广，建立具有市场竞争力的产品保障和客户服务体系。C919、MA700完成适航取证并交付用户，ARJ21实现批量生产交付；一批重点通用器完成研制和市场应用。

　　据预测，在未来10年，我国每年将需要单通道飞机100多架；对100-125座级和210座级的单通道飞机需求将超过300架；150-175座级单通道飞机需求超过1000架。为了形成我国大客机特色和竞争优势，国产高性能的铝合金材料将得到极大发展，包括2000系（Al-Cu）、7000系（Al-Zn-Mg-Cu）、6000系（Al-Mg-Si）及铝锂（Al-Li）合金。这对国内的铝行业来说，是向交通领域迈进的重要信息。