1、滑阀机能及油路形式 表一
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油路形式 |
阀体形式 |
滑阀机能 |
代号 |
|
并联 |
并联阀体 |
O |
O |
|
Y |
Y |
||
|
A |
A |
||
|
Q |
Q |
||
|
D |
D |
||
|
P |
P |
||
|
串联 |
串联阀体 |
M |
M |
|
K |
K |
||
|
串并联 |
串并联阀体 |
O |
O |
|
Y |
Y |
||
|
A |
A |
||
|
Q |
Q |
||
|
D |
D |
||
|
P |
P |
2、安全阀压力等级 表二
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安全阀压力 |
16Mpa |
20Mpa |
25Mpa |
31.5Mpa |
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字母代号 |
E |
F |
G |
H |
3、控制及定位复位方式 表三
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序号 |
控制方式 |
代号 |
定位复位复位方式 |
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1 |
手动控制 |
T |
三位弹簧复位 |
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2 |
W |
三位钢珠定位 |
|
|
3 |
W |
四位钢珠定位 |
|
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4 |
手动气动控制 |
Q |
三位弹簧复位 |
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5 |
液压控制 |
Y |
三位弹簧复位 |
4、A．B口带辅助阀 表四
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代号 |
附带辅助阀 |
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过载阀压力与进油口安全阀压力相同 |
过载阀压力与进油口安全阀压力不相同 |
A口（T盖端） |
B口（支架端） |
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无 |
无 |
无 |
无 |
|
1 |
1 |
无 |
过载阀 |
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2 |
2 |
无 |
补油阀 |
|
3 |
3 |
过载阀 |
无 |
|
4 |
4 |
过载阀 |
过载阀 |
|
5 |
5 |
过载阀 |
补油阀 |
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6 |
6 |
补油阀 |
无 |
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7 |
7 |
补油阀 |
过载阀？？ |
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8 |
8 |
补油阀 |
补油阀？？ |
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9 |
9 |
无 |
截止阀？？ |
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0 |
0 |
截止阀 |
无 |
5、油口连接形式 表五
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连接形式 |
螺纹连接 |
板式连接？？ |
法兰连接 |
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代号 |
L |
B |
F |
（三）上下车系列
1、QYZ片式上车阀
QYZ — L 15 — 4 M
① ② ③ ④ ⑤
①、 多路换向阀代号；
②、 螺纹连接方式，L：螺纹连接，（见表五）；
③、 公称通经：15 mm；
④、 组合的联数：4联；
⑤、 滑阀机能： M 杆，（见表一）；
举例：
常用的有：
①、片式上车阀4M ： QYZ-L15-4M；
②、片式上车阀3M1Y： QYZ-L15-3M1Y；
③、片式上车阀4M1Y： QYZ-L15-4M1Y。
2、QYZ片式下车阀
QYZ — L 10/15 — 2 X
① ② ③ ④ ⑤
①、 多路换向阀代号；
②、 螺纹连接方式，L：螺纹连接，（见表五）；
③、 公称通经：10、15 mm组合；
④、 控制油缸的片数：2；
⑤、 自锁标志：X。
举例：
常用的有：
①、片式下车阀两路带锁（2X） ： QYZ-L10/15-2X；
②、片式下车阀四路带锁（4X） ： QYZ-L10/15-4X；
3、整体上车阀
Z QYZ — L 15 — 4 M
① ② ③ ④ ⑤ ⑥
①、 整体阀代号；
②、 多路换向阀代号；
③、 螺纹连接方式，L：螺纹连接，（见表五）；
④、 公称通经：15 mm；
⑤、 组合的联数：4联；
⑥、 滑阀机能： M 杆，（见表一）；
举例：
常用的有：
整体上车阀4M ： QYZ-L15-4M；
4、整体下车阀
Z QYZ — L 10/15 — 2 X
① ② ③ ④ ⑤ ⑥
①、 整体阀代号；
②、 多路换向阀代号；
③、 螺纹连接方式，L：螺纹连接，（见表五）；
④、 公称通经：10、15 mm组合；
⑤、 控制油；缸的联数：2
⑥、 自锁标志：X。
举例：
常用的有：
①、整体下车阀2路带锁的 ： QYZ-L10/15-2X；
②、整体下车阀2路不带锁的 ： QYZ-L10/15-2；
③、整体下车阀4路带锁的 ： QYZ-L10/15-4X；
④、整体下车阀4路不带锁的 ： QYZ-L10/15-4；
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