KTR联轴器ROTEX型
KTR联轴器属于机械通用零部件范畴，用来连接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。KTR联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于KTR联轴器与工作机相联接，是机械产品轴系传动常用的连接部件。
KTR联轴器ROTEX型
KTR联轴器有多种结构型式，例如：十字轴式、球笼式、球叉式、凸块式、球销式、球铰式、球铰柱塞式、三销式、三叉杆式、三球销式、铰杆式等，常用的为十字轴式，其次为球笼式，万向联轴器的共同特点是角向补偿量较大，KTR联轴器不同结构型式万向联轴器两轴线夹角不相同，一般≤5°-45°之间。KTR联轴器利用其机构的特点，使两轴不在同一轴线，存在轴线夹角的情况下能实现联接的两轴连续回转，并可靠地传递转矩和运动。万向联轴器大的特点是具有较大的角向补偿能力，结构紧凑，传动效率高。在实际应用中根据传递转矩大小分为重型、中型、轻型和小型。
KTR联轴器ROTEX型
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KTR联轴器常用于伺服系统中，膜片具有很好的扭矩刚性，但还是稍逊于波纹管联轴器。另一方面，膜片联轴器非常精巧，如果在使用中误用或没有正确安装则很容易损坏。膜片联轴器快易优有收录，以保证偏差在KTR联轴器的正常运转的承受范围之内是非常必要的。选择适合的KTR联轴器是用好联轴器的关键一步，在设计阶段就得考虑选用什么类型的联轴器了。
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