4月29日上午，厦门船舶重工股份有限公司为厦门西凌海运有限公司建造的57000吨散货船顺利下水，这是该公司首次建造的内贸船，而且是截止目前建造的最大吨位船型，此前该公司属完全出口型，船东均为欧洲。该新船自今年1月20日上船台到下水仅用99天，比原计划了提前了15天，创下了公司首制船最短的船台周期新纪录，也为后续15艘同类型船的建造开了好头。
据了解，该型船是一种适合装载干散货，包括谷物、煤、铁矿石、钢卷和危险品等。配置单主机、单桨、艏侧推、半平衡悬挂舵等装置，具有艏、艉楼、球尾、球鼻艏、双层底及双壳体结构，5层上层建筑位于船舶艉部，五个货舱位于船舶中部，货舱主甲板设有液压折叠式舱口盖。该型船设计满足燃油舱保护、低硫燃油使用的布置等最新的公约要求，其自动化程度高，具备自动导航、无人机舱、一人驾驶的功能，是一艘性能较为优越、满足环保要求的散货船；该型船总长189.99m、垂线间长185.00m、型宽32.26、型深18.00m、设计吃水11.30m、续航力18000海里、航速14.2节。
