液压密封胶、厌氧胶和各种液态密封胶,，，各种厌氧密封胶可用于管道螺纹接头、螺纹零件及较小的结合平面上作耐压密封、静密封可省去密封圈、垫片、麻丝、铅油等;也可用于不经常拆卸、振动、冲击条件下的螺纹件的紧固、防松、防漏,可以省去防松弹簧垫圈、制动螺母、开口销等零件,既能达到紧固又能密封;厌氧胶还可用于各种键、轴承的固定、填充或堵塞部件的间隙和裂纹。也可在静密封结合部位增加密封装置来防漏,在减速箱压盖外径开槽装O 形密封环防止主轴漏油。对于动结合面配合间隙过大漏油时,在动结合采用各种密封圈或软填料;当工作压力大于10 MPa时,可在O 形圈受压方向对侧设置一挡圈,在机械设备动密封往复运动时, 多数采用V形、U 形、L 形密封圈,使用时可根据工作压力、密封副的直径来确定密封圈的只数,可将多只密封件重叠使用,并采取调节压力来获得最佳的密封效果,当完整的V 形密封圈不能从轴向装入时,可以切开使用,但要在安装时将切口相互错开。，，3.2 采用固体润滑材料，，固体润滑材料目前正广泛使用于机床、减速箱齿轮和往复式压缩机活塞环,它可减少污染、节约润滑油和改善操作环境。常用的密封材料有: 尼龙1010、聚四氟乙

日本DG4V-3-2A-M-P2-V-7-56东机美详询苏州杰凌烯、石墨、二硫化钼等,可用于酸、碱、盐等介质中。其中二硫化钼是常用的一种固体润滑材料,化学稳定性好,摩擦系数小,具有良好的抗压性能,目前正广泛地应用于机床和减速箱齿轮的润滑,是杜绝减速箱漏油的根本措施。使用时可添加在润滑油、脂中,也可与金属材料混合压制成型,经烧结处理后成为不必加润滑油的机械零件。，，3.3 铸件漏油的治理，，机械设备的箱体结构复杂和庞大,箱体在制造过程中常存在气孔、缩孔和夹砂等质量缺陷,虽然在使用前,经过探伤检查和耐压试验,但在使用过程中,在交变载荷作用下,微裂纹处产生应力集中,铸造缺陷就会逐渐扩大,导致漏油。可以采用如下方法治理铸件的泄漏:，，(1) 应用盐酸腐蚀法消除气孔、砂眼和裂纹等缺陷:用汽油将箱体洗净,然后灌入5 %～10 %的盐酸浸泡一昼夜,使盐酸与铸件发生化学反应,由于置换作用,生成的氯化亚铁可以填补微小的砂眼、裂纹和气孔,但经腐蚀后的箱体,必须加入少量的0. 5 %～10 %的氢氧化钠碱水溶液彻底清洗,以中和残余的酸液。，，(2) 用涂水玻璃的方法消除铸件缺陷:用碱水清洗吹干后,将水玻璃加入箱体,浸泡4～5 h ,再将水玻璃放出,待水玻璃干后即可使用。，，(3) 采用浸渗技术:用一定的浸渗工艺将液态的浸渗胶(剂) 渗入铸件的微孔中,固化为固态物质,防止泄漏,其适应于直径为0. 1～0. 3 mm 的微孔,耐压1～20 MPa 以上。