真空吸尘车，采用负压吸尘原理，由吸尘系统、一次集尘箱、二次集尘箱、粉尘回收系统及行走系统等组成，具有吸尘范围广（粒径小于120mm的颗粒 及粉尘）、吸净率高（吸净率99%）、无蓄水、无洒水、无扫刷、绝无二次扬尘、工作效率高等优点，是环卫清洁及物料回收的好帮手。由于它是一种集灰尘吸 取、灰尘分离和灰尘运输为一体的除尘设备，因此已被广泛应用于易产生扬尘污染的码头、堆场、露天仓库、干线公路、市政以及机场道面、城市住宅区、公 园、广场、厂区、车间等场所的除尘清扫。
四川大英县吸尘车_配置_产品资料图片：
四川大英县吸尘车_配置_产品资料参数：
| 技术指标 | 江铃凯锐干湿两用吸尘车参数 | |||
| 基本参数 | 车辆型号 | SGZ5089TXCJX5 | 车辆品牌 | 华威驰乐牌 |
| 生产厂家 | 中国重汽集团湖北华威专用汽车有限公司 | 生产地址 | 随州市交通大道1128号 | |
| 底盘型号 | JX1083TK25 | 底盘轴数 | 2 | |
| 底盘轴距 | 3815 mm | 底盘轴荷 | 2950/5260 kg | |
| 整备质量 | 6130,6380 kg | 额定载质量 | 1885,1635 kg | |
| 总质量 | 8210 kg | 外形尺寸 | 6950X2200X2750 mm | |
| 接近角/离去角 | 20/13 ° | 前悬/后悬 | 1155/1860,1980 mm | |
| 最高车速 | 100 km/h | 弹簧片数 | 8/7+7,9/9+8 | |
| 准乘人数 | 3 | 轮胎数量 | 6+1(备胎) | |
| 轮胎规格 | 7.50R16LT 14PR | |||
| 前轮距 | 1680 mm | 后轮距 | 1640 mm | |
| 排放标准 | GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 | 燃料种类 | 柴油 | |
| 主发动机 | 发动机型号 | 发动机生产企业 | 发动机排量(ml) | 发动机功率(kw) |
| JX4D30A5H | 江铃汽车股份有限公司 | 2892 | 112 | |
| 副发动机 | 副发动机型号及生产企业 | JX493ZG3 江铃汽车股份有限公司 | ||
| 副发动机功率 / 排量 | 64千瓦(87马力) / 2771 ml | |||
| 功能参数 | 垃圾箱容积 | 6 m3 | ||
| 清水箱容积 | 无 m3 | |||
| 作业宽度 | ≥2800 mm | |||
| 作业速度 | 3-15 km/h | |||
| 作业能力 | 42000 m2/h | |||
| 抽吸粒度 | ≤50 mm | |||
| 抽吸质量 | 0.5 kg | |||
| 垃圾箱倾卸角 | >45 ° | |||
| 作业效率 | ≥98% | |||
| 作业噪声 | <88 | |||
| 其它说明 | 该车主要用于城市道路以及公园路面清扫,由封闭式车箱,吸尘系统,粉尘回收系统及行走系统等组成;随底盘选装选装前雾灯,车顶换气天窗,不装前雾灯外观见选装照片;ABS系统型号:VIE ABS-II,ABS系统生产厂家:上海万捷汽车控制系统有限公司;侧面防护装置为专用装置,后下部防护装置,材料:Q235,连接方式: 螺栓连接,断面尺寸(mm):100×50,离地高度380 mm;厢体侧面选装不同的结构形态、扫刷可选装、吸盘的安装位置可选装、选装手持吸管。 | |||
| 基本配置 | 江铃凯锐干湿两用吸尘车为国五排放标准，底盘轴距3815mm，带有左右共两个扫刷，其扫盘带有吸尘管，采用后置宽吸盘，可干式及湿式两种作业模式。江铃干湿两用吸尘车具有右后作业视频监控系统及倒车影像，全车智能语音报警系统，德国进口自动无极变速离合器材质，一流品牌液压系统，法国施耐德电控系统，10个进口材质的高精度过滤筒，电子脉冲自动振尘系统，驾驶室及尾部共两套操控系统。 | |||
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纯吸式扫路车可有效地减少粉尘污染，提高空气质量，降低空气中可吸入颗粒物的含量，改善人们的生活环境。干式扫路车最大的优点在于不用刷子不喷水，干吸式，吸尘效果好，从几十微米灰尘到一般小石子、树叶等杂物都能得到有效的清除，除尘率为98%以上，可谓“扫十遍不如吸一遍”。
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随着中小城市的快速发展,对市政道路、广场、居民小区、公园以及企事业单位等公共设施的清扫和保洁任务量越来越大,所以针对不同的路面特点需要选择合适的清扫车类型。为此,长安大学与沈阳天信联合开发了QS5020小型清扫车,该吸扫式清扫车采用双发动机模式,具有体型小,造价低,机动灵活的优势,主要面向市政街道、广场小区等区域,进行垃圾清理和保洁作业,填补了市场空白。
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而吸尘车采用的中置或后置宽吸盘带副吸盘，一般情况下是没有扫刷功能和水箱功能的，它采用吸盘纯吸，内置高精度过滤筒过滤粉尘，基本杜绝了二次扬尘的产生，由于作业时的干吸特性，我们通常称为干式吸尘车或纯吸式扫路车。
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随着科技的进步,混合动力技术已成为目前可能解决环保和节能问题最有效的方式。其首先在汽车上得到了应用,混合动力汽车动力系统中有电动系统参与工作,从而可以限定发动机的工作区域,以减少油耗和降低排放。在混合动力系统结构及参数一定的条件下,通过控制策略实现能量在发动机和电动系统合理分配,可使发动机工作在低油耗、低排放的区域,实现对整车油耗和排放的控制。本文以传统路面清扫车为研究对象,将其改装为小型混合动力清扫车,从而实现提高燃油经济性和减少尾气排放的目标。
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就我国扫路车目前的水平而言，大多数企业的设计还缺少对专用部件的系统研究，缺少设计理论的指导，经验多于计算，模仿较多，创新较少，研究能力还较 差，同时，也缺乏必要的研究条件。由于国内扫路车生产企业的生产规模大都较小，所以，采用的生产设备和生产手段大都较落后，加工的零部件难以有稳定的质 量，整车寿命还比较低。此外，我国通用零部件制造水平较低，也影响了扫路车的质量。
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