天津万弗莱钢有限公司

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要产品如下：
一、地质钻杆管(适用于勘探,打井,高压旋喷,煤田坑道钻机,非开挖等行业)
    规格42*5/6/6.2  50*6/6.5  60*7.1   63.5*7.1/7.5  73*7*8*9.19   89*9.35   101.6*8.56 114.3*8.56  127*9.19 　材质：DZ40(50Mn )  DZ50（45Mn2）、R780（36Mn2V）、R780（42MnMo7）,DZ60(45MnMoB)。一般为9米或9.2米定尺，也可根据用户需要定尺。DZ50（45Mn2）、R780（36Mn2V）质优价廉，R780(42MnMo7)采用正火 回火热处理工艺,具有优良的机械性能,适用较高级别的钻探要求。
二、石油钻杆管(非开挖钻杆制造及石油钻探行业)
    钢级E75、X95、G105、S135,规格主要有60.3*7.1、73*9.19、88.9*9.35、101.6*8.38、114.3*8.56、127*9.19，可以为客户提供管体料（客户自己调质，管端加厚，焊接头），也可以调质及管端加厚状态交货。
三、锚固钻机钻杆,套管及接头(地铁施工,城市深基坑,边坡护理）
    钻杆管73*8/9.19 76*6/9.19 89*6.45/9.35  R780；套管 127*10,133*10,140*10,146*10,168*10 (优质合金材料调质）接头料127*12/14,133*14,140*14,146*14,168*14.（优质合金材料调质）
四、岩芯管,套管及接箍用管(地质找矿,打井)
    规格为 58*473*4/4.2  89*4.2/4.5/6.5  108*4.2/4.5/6  127*4.5 *6 146*5*7 ,168*6*8，180*8*10,194*8*10,219*8*11材质为DZ40、DZ50 ,现主要经营DZ50材质，长度为9米定尺。因为DZ50材质硬度高,耐磨性好,不容易断裂,可以提高取芯用管使用寿命，较DZ40有更高的性价比，经新老客户试用三年多来反应非常好。
五、钻铤及接头用管 
    规格 68*20  83*24  89*24,材质为DZ50（45Mn2），长度9米定尺.
六、潜孔钻杆,跟管,接头及管靴用管(地源热泵工程,水电站施工）
    潜孔钻杆：60*7.1、76*6、89*6.45、89*9.35、102*6.5、114*8.56  跟管：108*4.5、127*4.5、146*5、146*10、168*6、168*10、178*10、194*10、19*10、273*10
苏林的儿子曾就职于武钢附属单位北湖经济开发公司。这家劳务输出公司下有大量劳务工，同工不同酬，武钢哪个岗位需要人，就临时派过去。工人面对的工作分A类岗和B类岗。比如，单位拨款5000元，A类岗（全民岗位）可以拿到5000元，并享受所有福利待遇。B类岗就只能拿到1700元，除医疗待遇外，不能享有其他福利待遇。同样的工作，收入待遇差别很大，苏林的儿子不是正式工，在武钢减产前做炉前工，是高危岗位，每月却只有1700元的收入。去年，苏林的儿子选择主动辞职。与苏林等自认为“被抛弃的一代人”相比，儿子成了家族中第一个主动“逃离”武钢的人。

在青山区工业四路上，有一座全钢结构的三层小楼，这是武钢博物馆。馆中记载了武钢的辉煌历史，也记录着老一辈武钢人的梦想。在老一辈武钢人看来，新一辈武钢人已经不一样。目前在武钢一线工人中，仍以40多岁为主，30多岁的极少，年龄层出现严重的断档。

郎永淳注意到，今年上半年，尤其是四五月份，钢铁交易出现了一个反常情况。找钢网去年的日平均交易量是20万吨左右，但今年前五个月，有很多次日均交易额远超22万吨，这也意味着，在国家多部门着力部署去产能的几个月里，钢铁的交易量比之前反而提高了10%。来自找钢网的统计数据显示，今年1到5月，找钢商城的销售额比2015年1月到5月份翻了一番。

不仅交易更加活跃，而且钢价也明显上涨。浙江物产从事钢贸业务的李爽告诉《中国企业家》记者：“从12月份下旬开始一直涨到4月份，国家一直说去产能，叫了大半年将近一年爆发了。我记得很清楚，本来价格是1700、1800，最高涨到3000。一季度的这种涨价应该是五六年之内都没有遇到过的。”

这无疑是个怪现状。今年上半年，政府相关部门密集出台政策鼓励去产能的大背景下，行业热度不降反增。不仅如此，原本停产的企业也开始复产。去年，钢铁行业停产产能在1.1亿吨左右，淘汰产能6000多万吨，然而，今年集中复产的却占据了一半。数据显示，对钢铁行业复产的程度有了更加具体的说明。从今年2月到5月的第3周，全行业共复产102座高炉，其中，2月复产13座，3月份复产48座，4月份复产24座，3个半月复产总容积8.42万立方米，年化产能约8200万吨，而复产的企业，绝大部分为停产较久后复产，有一小部分是检修后恢复生产。