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新闻:恩施利川红岩杰狮自卸车驾驶室340马力
发布者:hbdrspv  发布时间:2020-06-13 21:01:43
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事实上,汽车上除少数一次成型的部件不能修复以外,绝大部分零部件都可以修复,但现在任何一家汽修厂都不会对损坏的部件进行维修,而是直接更换。何说,以前学习修车,师傅教徒弟非常严谨和正规,电路、油路、钣金、漆工,样样都要求能修理,经常还要考试,而现在的修理业,既没有人认真教,也没有人认真学,任何零部件坏了一律更换,只要会拧螺丝就可以当修理工……修理厂对那些更换下来的所谓废弃零部件,只要有利用价值的,事后会维修和翻新,下次有车主需要更换同样部件时,就可以卖出去再赚钱。
 事实上,汽车上除少数一次成型的部件不能修复以外,绝大部分零部件都可以修复,但现在任何一家汽修厂都不会对损坏的部件进行维修,而是直接更换。何说,以前学习修车,师傅教徒弟非常严谨和正规,电路、油路、钣金、漆工,样样都要求能修理,经常还要考试,而现在的修理业,既没有人认真教,也没有人认真学,任何零部件坏了一律更换,只要会拧螺丝就可以当修理工……修理厂对那些更换下来的所谓废弃零部件,只要有利用价值的,事后会维修和翻新,下次有车主需要更换同样部件时,就可以卖出去再赚钱。
“在二手车交易市场门口经常会有一些举着收车牌子的人,这些人其实并非是真正收车的。他们的工作就是把要卖车的你拉到市场内某个公司,他们就算完成任务了。而当你把车卖给了这家公司后,这些人会拿到5—1元不等的回扣。当然了,这些回扣也是由你卖车的钱里所扣除的”。我还没有说完,对方的电话因没电而断线了。电话里咨询的是我一位朋友,他要把自己22年,行驶了65公里的派力奥卖掉。他心里所能承受卖价的底线是38元。
来源:多种
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