驾驶室总成，是驾驶室的一种装配状态，一般用在商用车领域，是指驾驶室可以装在底盘上并且安装完后汽车可以直接驾驶的一种驾驶室形态。

驾驶室是驾驶人员指挥和操纵汽车、火车、船舶等交通工具及机械时所乘坐的舱室，它通常装在机械的主体上并作为机械的一部分随机械移动和行驶。当然，驾驶室只有在装配成为驾驶室总成之后才能供驾驶员乘坐，就好比一套房屋只有在装修好并摆放家具之后才适合住人。

驾驶室总成的种类包括：货车驾驶室总成、专用车驾驶室总成、工程机械驾驶室总成等





调试时应先打开上部引管阀门，然后缓慢开启下部阀门，让介质平稳进入主导管(运行中应避免介质急速冲击浮子，引起浮子剧列波动，影响显示准确性)，观察磁性红白球翻转是否正常，然后关闭下引管阀门，打开排污阀，让主导管内液位下降，据此方法操作三次，确属正常，即可投入运行(腐蚀性等特殊液体除外)；应根据介质情况，不定期清洗主导管清除杂质；对超过一定长度(普通型＞3米、防腐型＞2米)的液位计，需增加中间加固法兰或耳攀作固定支撑，以增加强度和克服自身重量；.磁翻板液位计的安装位置，应避开或远离物料介质进出口处，避免物料流体局部区域的急速变化，影响液位测量的准确性；.当配有远传配套仪表时需做到如下几条：a)应使远传配套仪表紧贴液位计主导管，并用不锈钢抱箍固定(禁用铁质)；b)远传配套仪表上感应面应面向和紧贴主导管；c)远传配套仪表零位应与液位计零位指示处在同一水平线上；d)远传配套仪表与显示仪表或工控机之间的连线好单独穿保护管敷设或用屏蔽二芯电缆敷设；e)接线盒进线孔敷设后，要求密封良好，以免雨水、潮气等侵入而使远传配套仪表不能正常工作，接线盒在检修或调试完成后应及时盖上。”车主汪先生表示，车主首先要了解各种车险的理赔范围和金额，根据自己用车的具体情况和实际来选择合适的险种。车险并不是投保得越多越好，也不是越省越好，对于不必要或是不划算的险种可以不买，但该保的不能节省。“我是刚买的车，朋友告诉我不必购买自燃险。”吴先生在给自己新买的车投保时，听取了朋友的建议，考虑到新车一般不会出现自燃，放弃了购买自燃险。有不少车主表示，购买车险合理就是合算，不能光想着省钱。像新买的车，投保盗抢险，但旧车就不必投保此险种了。自燃原因分析有些车友说，车子年头太长了就容易发生自燃现象，这令开着“老龄车”的车主胆战心惊。汽车清洗养护专家认为，汽车自燃一般都是油路、电路及汽车改装部件损坏造成的，和新旧没有直接的关系，其中引擎线路的老化和接触不良是造成汽车自燃特别重要的原因。之所以旧车发生的自燃事故较多，是与不少旧车车主不注重维护保养有关。因此避免汽车自燃，还是以预防为主，由于汽车长时间的行驶，引擎持续高温，引擎表面温度高达8℃以上，线路会因此而产生硬化、龟裂、漏电，以至于发生短路，轻者影响车辆正常行驶，严重时会导致汽车自燃。