斯柯达在2018年的利润率为8%，虽然比2017年的9.7%有所下滑，但仍远高于大众集团内的姊妹品牌。斯柯达解释说，利润率的下滑是因为2018年投资和研发费用的大幅增长。斯柯达ceo梅博纳（bernhard maier）表示："未来几年的投入是为了确保公司的长远发展。"

梅博纳表示2018对斯柯达来说是极具挑战的一年。"我们承担了大众集团的多项任务：印度和俄罗斯市场的管理，帕萨特家族在kvasiny的研发和生产，以及工厂产能的提升。"

"向全新的wltp测试标准的过度，以及中美贸易摩擦带来的不确定性，部分市场购车意愿的降低，汇率的波动，人工成本的增长，以及对未来的大笔投资，都是2018年的挑战。"

梅博纳认为2019将是富有挑战的一年，虽然全球经济前景并不乐观，但斯柯达依旧对未来充满信心。梅博纳透露，斯柯达将于2030年之前在捷克工厂实现"碳中和"，未来将更加努力地提升汽车制造和使用全过程的环保水平，全新scala的可回收材料使用率高达85%。

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