霍尼韦尔气体探测器SPXCDUSNG1M 固定式氯化氢侦测器 探头 

 谷歌的第二代无人车是更为强大的 Lexus ，同样是混合动力。前面提到，无人车的基础车型，第一个要求是要大，装得下各种设备，第二个要求就是电控，因为发动机的底层控制算法比电机要困难很多，多数团队更愿意把时间放在高层的算法上。

  但真正让世人侧目的是 2014 年谷歌第三代无人车 “萤火虫(Firefly)”的诞生，这款长得像考拉的小车是针对无人驾驶完全进行重新设计的，比如移除了雨刷，因为并不需要有驾驶员在雨中看清路况。按照设计，这种车是没有方向盘的，但由于加州法律的限制，车里还是安装了一个游戏操纵杆作为方向盘。这辆车后来获得了红点设计大奖。

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