霍尼韦尔气体探测器Honeywell SPXCDXSHXSS  固定式硫化氢侦测器 现货 

 事故中纵然有 Mobileye 视觉未能识别出白色拖车横侧面的缘故，但前视雷达也由于安装位置较低错过了目标。公众开始质疑：这类 beta 版的软硬件是否允许上路?软件升级了是否要重新车检?另一方面，Autopilot 被错误宣传成了自动驾驶，而实质上仍然是辅助驾驶。

  1 个月后，在媒体和业界的口诛笔伐中，特斯拉发了一篇博客给自己辩解，事故前的 7 个月中 Autopilot 完成了 1.3 亿英里的自动驾驶里程，而美国人类驾驶员平均每 9400 万英里发生一次致命车祸，Autopilot 岂不是已经足够安全?然而，特斯拉没有把中国此前的一次类似车祸算上，因为那样的话，Autopilot 的数据降成了每 6500 万英里发生一次致命车祸。此后关于多少无事故里程才算安全，也成为摆在行业面前的无解之问。

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