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无锡晟隆创钢业有限公司，创建于2009年，是国内较大的不锈钢制品企业，隶属国内不锈钢龙头企业。公司主要产品有：不锈钢无缝钢管、不锈钢焊接钢管、不锈钢棒、管件和法兰等。公司是集不锈钢冶炼、制造加工、销售及技术于一体的大型不锈钢专业厂商。
公司专业生产：高温（镍基）合金、奥氏体、双相钢、尿素级不锈钢、超级不锈钢等系列钢管、管件、盘管、圆钢、法兰等产品。公司装备：年产5万吨不锈钢冶炼设备、年产2.5万吨不锈钢无缝管生产线、年产2万吨焊管生产线、年产5000吨管件生产线等，可根据客户需求，按B、ASTM、JIS、DIN等生产：∮6～∮762 × 0.5～ 70mm不锈钢无缝管、∮15～∮2200 × 0.5～ 80mm不锈钢焊接管、管件及各种不锈钢钢锭、圆钢、荒管等。
新国标：06Cr19Ni10(S30408)、022Cr19Ni10(S30403)、06Cr18Ni11Ti(S32168)、07Cr18Ni11Ti(S32169)、06Cr17Ni12Mo2(S31608)、022Cr17Ni12Mo2(S31603)、0Cr25Ni20(S31008)。
老国标：0Cr18Ni9（304不锈钢管）、00Cr19Ni10（304L不锈钢管）、0Cr17Ni12Mo2（TP316L不锈钢管）、00Cr17Ni14Mo2（国标316L不锈钢管）、1Cr18Ni9Ti（国标321不锈钢管）、0Cr19Ni10Ti（TP321不锈钢管）、0Cr25Ni20（310S/2520耐热不锈钢管等，因供应国内重要工程需要,公司现正致力于生产高端耐腐蚀钢种。
具有运行安全、生产强度大、操作压力高、气化温度高，以及友好、适应高灰熔点无烟碎煤的优势河南延化、湖北华强、江苏恒盛、山东日月、江苏双多等9大型气化岛项目共投资约330亿元，投运后可转化晋煤集团原料煤931万吨/年价格涨势猛烈，动力煤主力合约冲上585.2元/吨近一年的高位，比现货价格高出20块随着高温天气回落，居民制冷用电需求减弱，但九月份基建、化工行业用煤需求，下游非电力企业备货积极，从上周（9月5日）末开始，秦港已办手续船舶占比
该部每天定时召开调度专题会，针对影响产能发挥的“瓶颈”问题进行靶向攻关，时间采取措施解决。同时，在生产细节上下功夫，通过生产工艺、设备运行、改变胶辊材质等一系列举措机时产量。3次穿带条件、3次运行速度、多次进行活套降套……“出招即是重拳”——河钢衡板板业事业部把各项工作做到更加细致、更加，酸洗线的每一个岗位、每一个环节都在潜移默化地发生改变。“技术人员对穿带程序进行了多次升级和，穿带条件由原来的2号夹送辊后光电改到6号挤干辊，穿带时间提前了90多秒。可别小看这90多秒，它对酸洗线的生产影响很大。现在我们每个班组可以多干3卷多料，每月产量4000多吨。”该公司酸洗线丁班班长武爱民激动地说道。“针对目前部分班次还没有达到当班目标的情况，我们把市场化机制引入产线，并专门制订《酸洗线劳动竞赛活动方案》，将酸洗产线全体岗位职工纳入竞赛范畴，同时还把机械维修、电气维修的检修时间和故障时间纳入其中，奖优罚劣，极大地了职工的工作。”该公司酸洗线集约化生产攻关组的执行组长张广乾谈到这次攻坚之行。他说，很高兴看到“市场化机制”在这次酸洗线改革中发挥了指挥棒作用，激发了干部职工的创效热潮。“班组超产奖、破纪录奖已经公示在墙，只要干得好就能多拿奖金！”这个消息如长了翅膀一样传递到河钢衡板酸洗线各个班组。战鼓声声催奋进，12月份该公司酸洗生产线不断突破技术“瓶颈”，目前已经有3个班组实现超产，平均日产量在1600吨以上，创投产以来历史纪录。
随着港口煤价回归上涨步伐，部分贸易商捂货惜售，正值大秦线秋季检修和“十一”长假前夕，叠加东北冬储煤提前采购，及铁路发运量下降，而进口煤依旧，夏季刚过，市场询盘活跃度，煤炭货盘释放四是进口煤的，给国内煤价提振带来了信心近日，电厂耗煤出现季节性走弱，沿海六大电厂日耗降至63-64万吨，较夏季高峰时了6万吨因此，如果焦企能够保证100元利润的情况下，焦企的开工将维持高位，并尽量生产更多的焦炭，高开工将是九月的常态
巩固和深化煤化联动，走好“产业优、高、效益好、可”的发展新路，推进“三炉并进”战略，带着炉子去卖煤、带着炉子去卖气，通过“建岛+供气”，集成行业要素资源，为目标用户提供工业合成气、燃料气“气源”和整套的技术支撑和一揽子服务……晋煤集团正在推动煤化工产业高转型发展上奋力蹚出一条新路来，努力为实现无烟碎煤的清洁利用贡献“晋煤力量”，为高灰熔点碎煤气化技术研发提供“晋煤方案”五是大秦铁路秋季检修即将开始，在下游补库的支撑下，对煤价有一定的支撑作用而从发货数据来看，近期发运回升，其洲港口检修告一段落，在BHP检修执行之前料澳洲发运维持，而巴西增量明显，以此来看巴西铁矿石供应有望在三季度出现增量后四个月，沿海沿江地区用户对环渤海港口煤炭的拉运量将出现大幅，对煤炭市场的支撑仍在
一身深蓝间黄的调车服，一双迷彩色劳保鞋，一顶布帽，腰间挂着一串作业工具，这是一名调车员的标配。尽管天气严寒，但在公司火运各条股道上，调车员依然热火朝天地在现场忙碌。他们或是在撤除列车，或是在车梯上瞭望前路，或是检查线碍物，或是在塞门……在他们一系列紧凑的间，一列列满载原燃料的车皮被渐次运回，在下一道工序卸车、转运、清道之后，调车员们又通过各自娴熟精湛的业务衔接指引机车股道，那些车厢将通过他们的操作待装满“禹龙”钢材后，运向远方。“六道煤转运结束，正在清道”“水渣在四道站台已经堆放好，需三台铲车快速装车”……储运中心生产调度群里，有关汽车队作业区的信息汇报和指令不间断出现。新站台上，3皮巴西混合粉刚刚落地，驾驶员小王和铲车司机小李便相互配合开始装料、转运。这一钩共运载了37皮巴混粉矿，随着越来越多的矿粉落到地面，班长原应韩也加入到转运的队伍当中。
