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省几块钱小钱、图一时的方便，很可能是牺牲日后的使用性能为代价，这只会带来更多麻烦和不便。有些车主担心自己的车明明是个小问题却会被4s店描绘得很严重，在劝说下更换配件，花些不必要的钱，但其实，在主流汽车厂家中，这样的现象基本不可能存在，因为北京现代对经销商有严格的管理措施。并且，换个角度来想，4s店做的是长期生意，不像街边小店是一锤子买卖，不可能牺牲长期利益和口碑，做这样短期的投机行为，大家希望的是“客人满意—形成口碑—4s店能够持续经营”这样的一个良性循环。新车磨合期，一般要行驶3公里左右，发动机转速不能超过25转，车速不能超过8公里/小时。了解保养里程数当新车行驶到5公里或7公里时，就应去汽车修理厂或4s店对车进行保养了。保养，一般要更换机油和机滤。当车行驶到1公里或15公里时，对车要进行第二次保养了，一般要更换三滤（空滤、机滤、汽滤）。保养频率高不是什么坏事，能更有效地保障车辆的各项性能。用车初期主要是正常保养，费用相对较低；当车辆使用一定年限或行驶一定里程后就会进入维修期，费用就相对高一些。决定全寿命使用成本的后一个因素是报废残值。买车实际上也是一项投资，选择一辆“常葆青春”的车能够减少车辆更新带来的损失。国外人买车时非常注意这一点，由于国内绝大多数人是刚刚买辆车，还没有考虑到这个问题。不同的车，制造工艺差距还是很大的，新车是感觉不明显，但路遥知马力，日久见“车心”，两三年以后的车况就不可同日而语了。专家提醒大家要综合考虑买车后的长期投入，不要被硝烟弥漫的价格以及眼前的短期利益所迷惑。