D型多级泵采用多级叶轮组合而成，从而达到高扬程输送的需求，所以很多客户都在担心扬程损失的问题，就D型多级泵扬程损失这一问题进行分析，了解扬程损失的原因，以便可以大限度降低扬程的损失，从而达到节能的目的。

一、扬程即液面到泵进水口法兰中间的垂直距离，是指单位质量的液体泵进出口的能量差。

二、线路管道丢失包括沿程丢失和管路部分丢失。沿程丢失与管子材质、管径大小、运送介质流量和粘度有关;部分丢失主要是指渐缩管、弯管、以及各种阀门所形成的丢失，两种丢失的算法可参阅相关的流体力学书籍。

在实践核算中，部分丢失比较小，但是不能无视。通常D型多级泵产品目录上的扬程说明都是取各生产厂家的均匀估计值，详细到实践应用都在结合不同的场合进行实践实地科学分析。特别是厂家对扬程等核算，都是以直管子为条件，做的核算。因此有能够呈现置办、安装运用离心泵今后发现根本就达不到拟定的需求。

三、通常的离心泵，跟着泵流量的增大，扬程就会下降。这是泵本身的特性。而对管路系统而言，所运送的流量越大，所需的扬程也越高。泵本身特性与管路特性会有一个平衡点。选型时，就是依据管路运送的流量，核算出所需要的扬程，依据介质状况、流量、扬程选出合适的泵型，以及泵的轴封、资料和配套电机等。以上是有关D型多级泵扬程丢失的几个因素，还有不能无视液体粘度以及液体是否会结晶这些特殊状况也会形成D型多级泵扬程的丢失，不能忽略。

多级泵的压力达不到就没办法达到额定的扬程，而如果多级泵达不到扬程就等于这个多级泵是失效的。造成多级泵组效率低的因素：

1. 多级泵的运行工况低于泵的额定工况，泵效低，耗能高。

2. 多级泵本身效率是根本的影响。同样工作条件下的泵，效率可能相差15%以上。

3. 水力损失包括水力摩擦和局部阻力损失。泵运行一定时间后，不可避免地造成叶轮及导叶等部件表面磨损，水力损失增大，水力效率降低。

4. 多级泵的容积损失又称泄漏损失，包括叶轮密封环、级间、轴向力平衡机构三种泄漏损失。容积效率的高低不仅与设计制造有关，更与后期管理有关。泵连续运行一定时间后，由于各部件之间摩擦，间隙增大，容积效率降低。

5. 电机效率在运用中基本保持不变。因此选择一台率电机致关重要。

6. 泵启动前，员工不注重多级泵启动前的准备工作，暖泵、盘泵、灌注泵等基本操作规程执行不彻底，经常造成泵的气蚀现象，引起泵噪声大、振动大、泵效低。

7. 机械效率的影响主要与设计及制造质量有关。泵选定后，后期管理影响较小。

8. 由于过滤缸堵塞、管线进气等原因造成多级泵抽空及空转。造成不出水或流量不足因为有很多多级泵的材质是铸铁或者铸钢的，如果仅仅用这些材质做出来的多级泵，就很难满足客户的需求，如有很多有腐蚀性的介质就不能排放。另外的特点就是除了不生锈外，还耐高温。所以有很多厂家又生产了耐高温不锈钢潜水泵。虽然是不锈钢，但是有很多辅助材料就耐不了多少高温，一般在120以内是没有问题，如有些化工厂需要耐高温200多度的还是得选用多级泵。