D型多级泵采用多级叶轮组合而成，从而达到高扬程输送的需求，所以很多客户都在担心扬程损失的问题，就D型多级泵扬程损失这一问题进行分析，了解扬程损失的原因，以便可以大限度降低扬程的损失，从而达到节能的目的。

一、扬程即液面到泵进水口法兰中间的垂直距离，是指单位质量的液体泵进出口的能量差。

二、线路管道丢失包括沿程丢失和管路部分丢失。沿程丢失与管子材质、管径大小、运送介质流量和粘度有关;部分丢失主要是指渐缩管、弯管、以及各种阀门所形成的丢失，两种丢失的算法可参阅相关的流体力学书籍。

在实践核算中，部分丢失比较小，但是不能无视。通常D型多级泵产品目录上的扬程说明都是取各生产厂家的均匀估计值，详细到实践应用都在结合不同的场合进行实践实地科学分析。特别是厂家对扬程等核算，都是以直管子为条件，做的核算。因此有能够呈现置办、安装运用离心泵今后发现根本就达不到拟定的需求。

三、通常的离心泵，跟着泵流量的增大，扬程就会下降。这是泵本身的特性。而对管路系统而言，所运送的流量越大，所需的扬程也越高。泵本身特性与管路特性会有一个平衡点。选型时，就是依据管路运送的流量，核算出所需要的扬程，依据介质状况、流量、扬程选出合适的泵型，以及泵的轴封、资料和配套电机等。以上是有关D型多级泵扬程丢失的几个因素，还有不能无视液体粘度以及液体是不是会结晶这些特殊状况也会形成D型多级泵扬程的丢失，不能忽略。

多级泵的压力达不到就没办法达到额定的扬程，而如果多级泵达不到扬程就等于这个多级泵是失效的。造成多级泵组效率低的因素：

1. 多级泵的运行工况低于泵的额定工况，泵效低，耗能高。

2. 多级泵本身效率是根本的影响。同样工作条件下的泵，效率可能相差15%以上。

3. 水力损失包括水力摩擦和局部阻力损失。泵运行一定时间后，不可避免地造成叶轮及导叶等部件表面磨损，水力损失增大，水力效率降低。

4. 多级泵的容积损失又称泄漏损失，包括叶轮密封环、级间、轴向力平衡机构三种泄漏损失。容积效率的高低不仅与设计制造有关，更与后期管理有关。泵连续运行一定时间后，由于各部件之间摩擦，间隙增大，容积效率降低。

5. 电机效率在运用中基本保持不变。因此选择一台率电机致关重要。

6. 泵启动前，员工不注重多级泵启动前的准备工作，暖泵、盘泵、灌注泵等基本操作规程执行不彻底，经常造成泵的气蚀现象，引起泵噪声大、振动大、泵效低。

7. 机械效率的影响主要与设计及制造质量有关。泵选定后，后期管理影响较小。

8. 由于过滤缸堵塞、管线进气等原因造成多级泵抽空及空转。造成不出水或流量不足因为有很多多级泵的材质是铸铁或者铸钢的，如果仅仅用这些材质做出来的多级泵，就很难满足客户的需求，如有很多有腐蚀性的介质就不能排放。另外的特点就是除了不生锈外，还耐高温。所以有很多厂家又生产了耐高温不锈钢潜水泵。虽然是不锈钢，但是有很多辅助材料就耐不了大高温，一般在120以内是没有问题，如有些化工厂需要耐高温200多度的还是得选用多级泵。