离心泵的切换和停运:

1，备用泵启动前应做好检查及启动前的准备工作。

2，开泵入口阀，使泵体内充满介质，并用放空阀排净空气。

3，启动电机，然后检查各部位的振动情况和轴承的温度，确认正常，电流稳定，泵体压力高于正常操作压力，逐步将出口阀门开大，同时，相应将正在运转的泵的出口阀门关小，直至关死，并停泵。

离心泵停运时应注意：

1.先将泵出口阀关闭，再停泵，严防泵倒转。

2，停泵注意轴的减速情况，如时间过短，要检查泵内是不是有磨、卡等现象。

3，如是热油泵，再停冲洗油或封油，打开进口管线平衡或连通阀，防止进出口管线冻裂。

4，如该泵需要修理，入口阀也关上，应根据修理项目决定是不是吹扫和卸压，如泵体内有压力，可能是进出口阀关不严。

多级泵密封圈的装置要求，密封圈是解决液压系统泄漏问题重要、有效的方法。液压系统如果密封圈不良，密封圈可能出现不允许的外泄漏，外漏的油液将会污染环境；还可能使空气进入吸油腔，影响液压泵的工作性能和液压执行元件运动的平稳性。因此，合理地选用和设计密封圈的装置在液压系统的设计中十分重要，对密封圈装置的要求如下：

1、密封圈在工作压力和一定的温度范围内，应具有良好的密封性能，并随着压力的增加能自动提高密封性能。

2、密封圈装置和运动件之间的摩擦力要小，摩擦系数要稳定。

3、密封圈抗腐蚀能力强，不易老化，工作寿命长，耐磨性好，磨损后在一定程度上能自动补偿。

4、结构简单，使用、维护方便，使密封圈有更长的的寿命。多级泵的密封件，在整个多级泵的组成部分中，有这及其重要的作用，它可以防止轴套的磨损，使之更久的使用寿命，和方便多级泵的维修。

D型多级泵采用多级叶轮组合而成，从而达到高扬程输送的需求，所以很多客户都在担心扬程损失的问题，就D型多级泵扬程损失这一问题进行分析，了解扬程损失的原因，以便可以大限度降低扬程的损失，从而达到节能的目的。

一、扬程即液面到泵进水口法兰中间的垂直距离，是指单位质量的液体泵进出口的能量差。

二、线路管道丢失包括沿程丢失和管路部分丢失。沿程丢失与管子材质、管径大小、运送介质流量和粘度有关;部分丢失主要是指渐缩管、弯管、以及各种阀门所形成的丢失，两种丢失的算法可参阅相关的流体力学书籍。

在实践核算中，部分丢失比较小，但是不能无视。通常D型多级泵产品目录上的扬程说明都是取各生产厂家的均匀估计值，详细到实践应用都在结合不同的场合进行实践实地科学分析。特别是厂家对扬程等核算，都是以直管子为条件，做的核算。因此有能够呈现置办、安装运用离心泵今后发现根本就达不到拟定的需求。

三、通常的离心泵，跟着泵流量的增大，扬程就会下降。这是泵本身的特性。而对管路系统而言，所运送的流量越大，所需的扬程也越高。泵本身特性与管路特性会有一个平衡点。选型时，就是依据管路运送的流量，核算出所需要的扬程，依据介质状况、流量、扬程选出合适的泵型，以及泵的轴封、资料和配套电机等。以上是有关D型多级泵扬程丢失的几个因素，还有不能无视液体粘度以及液体是不是会结晶这些特殊状况也会形成D型多级泵扬程的丢失，不能忽略。