西门子授权代理商
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浔之漫智控技术（上海）有限公司
上海诗幕自动化设备有限公司
SIEMENS 可编程控制器
1、 SIMATIC S7 系列PLC、S7200、s71200、S7300、S7400、ET200
2、 逻辑控制模块 LOGO！230RC、230RCO、230RCL、24RC、24RCL等
3、 SITOP 系列直流电源 24V DC 1.3A、2.5A、3A、5A、10A、20A、40A
4、HMI 触摸屏TD200 TD400C TP177,MP277 MP377
SIEMENS 交、直流传动装置
1、 交流变频器 MICROMASTER系列：MM、MM420、MM430、MM440、ECO
MIDASTER系列：MDV
6SE70系列（FC、VC、SC）
2、全数字直流调速装置 6RA23、6RA24、6RA28、6RA70 系列
SIEMENS 数控 伺服
1、840D、802S/C、802SL、828D 801D ：6FC5210,6FC6247,6FC5357,6FC5211,6FC5200,6FC5510,
2、伺服驱动 ： 6SN1123,6SN1145,6SN1146,6SN1118,6SN1110,6SN1124,6SN1125,6SN1128
着眼未来 致力于OEM用户的开发。
DI（Digital Input）开关量输入，
亦称数字量输入。以开关状态为输出的传感器，如水流开关、风速开关、压差开关等，将高/低电平（相当于开关）两种状态输入到控制器，控制器将其转换为数字量1或0，进而对其进行逻辑分析和计算，这种控制器通道即为DI通道。
DO（Digital Output）开关量输出，
亦称数字量输出，它可由控制软件将输出通道变成高电平或低电平，通过驱动电路即可带动继电器或其他开关元件动作，也可驱动指示灯显示状态。开关量输出DO信号可用来控制开关、交流接触器、变频器以及可控硅
AI（Analogy Input）模拟量输入，
模拟量输入的物理量有温度、压力、流量等，这些物理量由相应的传感器感应测得，往往经过变送器转变为电信号送入控制器的模拟输入口。
AO（Analogy Output）模拟量输出，
模拟量输出的信号是电压（如0~5V、0~10V间的电压）或电流（如0~10mA间的电流），其输出电压或电流的大小由控制软件决定。
西门子总代理
西门子交换机代理商/西门子交换机中国代理商
西门子插座设定时间到-------->顺序控制继电器区是S7-200CPU为顺序控制继电器的数据而建立的一个存储区，用S表示。1 引言 电源监控是铁路信号的重要的监控系统。录入计算机将车的信息通过识别系统写头写入载码体，通过以太网将吊具号及车的信息传送至上位机，并在录入计算机内存储，当录入完毕后向PLC发送信号!
1．单主站系统
PROFIBUS DP通常以“单主”形式运行，即一个DP主站控制若干个DP从站。DP主站是总线上的主设备，在有临时性的编程设备（诊断设备和服务设备）时除外。DP主站和分配给它的DP从站构成DP主系统
2．多主站系统
也可以在一个PROFIBUS子网络上安装几个DP主系统（多主站系统），这会增加每个单独系统的响应时间，因为一个DP主站在初始化了“自己的”DP从站后，存取权就落入下一个DP主站中，它再初始化“它的”DP从站，依此类推。
3．每个工作站中有几个DP主系统
如果一个DP主系统包括较少的DP从站，就会缩短响应时间。由于在一个S7工作站中可以运行几个DP主站，所以可以将工作站中的DP从站分配到几个DP主系统中去。在多处理器模式下，每个CPU都有它自己的DP主系统。
上海晋营主要经营： 西门子PLC模块，s7-200CN、s7-300、s7-400、s7-1200、ET200，西门子变频器，西门子触摸屏，西门子交换机，西门子工控机，西门子V80伺服系统，西门子V90伺服系统，西门子DP总线，西门子总线连接器...
一、产品简介
西门子S7-300
盐城西门子s7-300销售是德国西门子公司生产的可编程序控制器(PLC)系列产品之一。其模块化结构、易于实现分布式的配置以及性价比高、电磁兼容性强、抗震动冲击性能好，使其在广泛的工业控制领域中，成为一种既经济又切合实际的解决方案。
三、产品特点编
? 循环周期短、处理速度高
? 指令集功能强大（包含350多条指令），可用于复杂功能
? 产品设计紧凑，可用于空间有限的场合
? 模块化结构，设计更加灵活
? 有不同能档次的 CPU 模块可供选用
? 功能模块和I/O模块可选择
? 有可在露天恶劣条件下使用的模块类型
信号模块（SM）
数字量输入模块：24V DC，120/230V AC
数字量输出模块：24V DC，继电器
模拟量输入模块：电压，电流，电阻，热电偶
模拟量输出模块：电压，电流
功能模块 (FM)
功能模块主要用于对时间要求苛刻、存储器容量要求较大的过程信号处理任务。
-计数：计数器模块
-定位：快速/慢速进给驱动位置控制模块、电子凸轮控制器模块、 步进电动机 定位模块、 伺服电动机 定位模块等
-闭环控制：闭环控制模块
-工业标识系统：接口模块、 称重模块 、位置输入模块、超声波位置。
接口模块 (IM)
接口模块用于多机架配置时连接主机架（CR）和扩展机架（ER）。S7－300通过分布式的主机架和3个扩展机架，多可以配置32个信号模块、功能模块和通信 处理器 。
连接：
IMS 360发送、IMR 361接收；对于双层组态，常用硬连线的IM 365 接口模块
距离：
采用IM 365 、两层机架，电缆大长度可达1米；采用IM 360 / 361 、多层机架，机架之间电缆大长度10米
通讯处理器(CP)
扩展中央处理单元的通讯任务，提供以下的连网能力：
-点到点连接
-PROFIBUS
-工业 以太网
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电子标签 |
特点 |
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MDS D165 
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智能标签，采用 (PET) 格式。 |
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MDS D261
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智能标签，(PET) 采用小型设计。 |
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MDS D100 
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采用格式的通用电子标签，带 112 字节 EEPROM，适用于识别与生产有关的物流运输单元。 |
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MDS D200 
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采用格式的通用电子标签，带 256 字节 EEPROM，适用于识别与生产有关的物流运输单元。 |
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MDS D400 
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采用格式的通用电子标签，带 2 000 字节 FROM，适用于识别与生产有关的物流运输单元。 |
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MDS D421 
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适用于按照 DIN 69873 进行具编码的电子标签。可以用于需要微型数据媒体或精确定位的所有应用（例如工具识别）。 |
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MDS D521 
MDS D521 电子标签 |
MDS D521 专门用于工具编码，符合标准 DIN 69873。 |
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MDS D422 
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用于识别金属工件托架、工件或容器的电子标签。 |
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MDS D522 
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用于识别金属工件托架、工件或容器的电子标签。 |
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MDS D423 
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适合在生产和分配物流以及装配线和生产线中使用的坚固电子标签。 |
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MDS D124 
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耐热电子标签，适合在具有较高热热应力的环境中使用。 |
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MDS D324 
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适合在恶劣工业环境中以及极端环境条件下使用的坚固电子标签。 |
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MDS D424 
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适合在生产和分配物流以及装配线和生产线中使用的坚固电子标签。 |
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MDS D524 
MDS D524 电子标签 |
适合在生产和分配物流以及装配线和生产线中使用的电子标签。 |
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MDS D425 
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结构紧凑而坚固的电子标签；适于螺钉安装。用于传动系领域中的装配线和生产线。 |
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MDS D525 
MDS D525 电子标签 |
在装配线和生产线以及动力传动系生产领域中使用。 |
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MDS D126 
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可靠耐用的小型电子标签，适用于识别与生产有关的物流运输单元。该电子标签也可在恶劣环境下使用。 |
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MDS D426 
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可靠耐用的小型电子标签，适用于识别与生产有关的物流运输单元。该电子标签也可在恶劣环境下使用。 |
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MDS D526 
MDS D526 电子标签 |
电子标签适用于识别生产相关物流中的运输单元。 |
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MDS D117 
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体积极小、兼容 15693- 的电子标签，可利用粘胶齐平式安装在金属结构上。用于识别金属工件托架、小型工件或容器的电子标签。 |
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MDS D127 
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体积极小、兼容 15693 的电子标签，可采用螺钉齐平安装在金属结构上。用于识别金属工件托架、小型工件或容器的电子标签。 |
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MDS D428 
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紧凑而坚固的电子标签；适合使用螺钉进行安装；可在动力传动系的装配线与生产线中使用。 |
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MDS D528 
MDS D528 电子标签 |
在装配线和生产线以及动力传动系生产领域中使用。 |
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MDS D139 
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耐热电子标签，适合在喷漆车间或具有较高热热应力的环境中使用。 |
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MDS D339 
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耐热电子标签，适合在喷漆车间或具有较高热热应力的环境中使用。 |
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MDS D160 
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用于洗衣及干洗行业等苛刻环境中的特殊电子标签。 |
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MDS D460 
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适合在装配线上使用的坚固电子标签。 |
客户特定电子标签
可根据要求提供客户特定电子标签（包装、温度范围、几何尺寸等）。
Christoph解释称，生产线上的所有工件都已在虚拟环境中进行规划，有自己的“名称”和“地址”，具备各自的身份信息，因此“知道”什么时候、哪条生产线或哪个工艺过程需要它们。工件在运输线分岔路口暂停，是在识别去向信息。
到达加工中心后，工件被识别出来，生产设备实时调用所需要的全部加工信息，并自动调整生产参数。加工过程中，产品的所有相关数据，都储存在自己的“数字化产品记忆库”中，以便精确追踪生产的每个步骤。加工完成后，通过光学设备或其它测量设备对工件自动进行检测，在现场发现并剔除不合格的产品。
如果机器设备需要补给或者维护保养，则在缺料或故障产生之前发出请求。系统会记录所使用的资源数量，并对库存及时更新。
3.1 中央控制单元 ccu(central control unit type 3)
ccu是整个系统的核心单元，机车的控制、调节和监视由ccu实施和控制。hxd1机车的ccu采用type 3型32位微处理器，由网关gateway、中央处理器cpu、mvb32－4、电源组成，zui多可以实现2台(4节)机车的重联。ccu采用冗余设计，每节车有2个ccu，一个主ccu，另一个为从ccu，结构功能完全相同，一个故障后另一个可以继续工作，不影响机车正常运行。
ccu的主要功能是为本节机车参数设置存储、本节机车事件记录、重联机车事件显示、整车通讯检测、通过rs232接口读或转储数据，并且作为机车中央控制单元系统软件上载的输入端口。
3.2 牵引控制单元 tcu(traction control unit)
tcu是机车牵引的核心控制单元，由中央处理器模块、存储器模块、斩波器控制模块、数字接口模块、数字输入/输出模块、模拟接口模块、控制系统检测模块、列车控制信号输入变换模块、数字信号输入转换模块、接触器驱动模块、igbt触发模块、启动单元等组成。其作用是控制和调节机车牵引、再生制动，从电气上实现防空转/滑行保护，并且实现了开闭环控制、速度频率同步、故障处理与监测等功能。
3.3 智能终端接口单元 sks1a、sks1b、sks3(sibas kilp)
sks1a、sks1b、sks3为智能外围设备连接终端，sks1a、sks1b是紧凑设计的数字输入/输出接口，专为司机室所用，它把司机控制指令转化为数字信号，并通过编码将信号传输给ccu；sks3采用分散化输入/输出，减少车内所需布线，增加控制和诊断能力。
