、在运转200~300小时后，应进行次换油，在以后的使用中应定期检查油的质量，对于混入杂质或变质的油须及时更换。一般情况下，对于长期连续工作的减速机，按运行5000小时或每年一次更换新油，长期停用的减速机，在重新运转之前亦应更换新油。减速机应加入与原来牌号相同的油，不得与不同牌号的油相混用，牌号相同而粘度不同的油允许混合使用；
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2、换油时要等待减速机冷却下来无燃烧危险为止，但仍应保持温热，因为完全冷却后，油的粘度增大，放油困难。注意：要切断传动装置电源，防止无意间通电；
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3、工作中，当发现油温温升超过80℃或油池温度超过100℃及产生不正常的噪声等现象时应停止使用，检查原因，必须排除故障，更换润滑油后，方可继续运转；
4、用户应有合理的使用维护规章制度，对减速机的运转情况和检验中发现的问题应作认真记录，上述规定应严格执行。 [4] 
维护
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润滑脂的选择根据行走减速机轴承负荷选择润滑脂时，对重负荷应选针入度小的润滑脂。在高压下工作时除针入度小外，还要有较高的油膜强度和极压机能。钙基润滑脂具有良好的抗水性，通水不易乳化变质，能适用于潮湿环境或与水接触的各种机械部件的润滑。按照工作温度选择润滑脂时，主要指标应是滴点，氧化安定性和低温机能，滴点一般可用来评价高温机能，轴承实际工作温度应低于滴点10-20℃。合成润滑脂的使用温度应低于滴点20-30℃。
不同的润滑油禁止相互混合使用。油位螺塞、放油螺塞和通气器的位置由安装位置决定。

新闻:商丘减速机生产厂家聆听岁月的跫音，扑面而来的是全行业艰难中奋进的厚重和温度，是有色人充满质感的激情和振奋。作为供给侧结构性改革的代表行业之一，2016年，有色金属行业砥砺前行的画卷波澜壮阔。面对深刻复杂、波谲云诡的形势，我们坚持新发展理念，主动把握和适应经济发展新常态，改革的步伐紧锣密鼓。去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板，全行业忙中有序，稳中求进，供给侧结构性改革的推进有声有色，行业运行稳中向好。初步预计，全年十种有色金属产量5200万吨，电解铝依旧是有色行业的焦点。