新闻:宿州明春1HP减速电机NFS28075453选型
蜗轮蜗杆减速机解决方法: (1)保证装配质量。为了保证装配质量，该厂购买和自制了一些专用工具，拆卸和安装减速机蜗轮、蜗杆、轴承、齿轮等部件时，尽量避免用锤子等其他工具直接敲击;更换齿轮、蜗轮蜗杆时，尽量选用原厂配件和成对更换;装配输出轴时，要注意公差配合，D≤50mm，采用H7/k6,D>50mm，采用H7/m6，同时要使用防粘剂或红丹油，保护空心轴，防止磨损生锈，防止配合面积垢，维修时难拆卸。 (2)润滑油和添加剂的选用。蜗齿减速机一般选用220#齿轮油，对一些负荷较重，启动频繁，使用环境较差的减速机，该厂还选用了一些润滑油添加剂(如安治化工公司的即可佳)，减速机在停止运转时，齿轮油依然附在齿轮表面，形成保护膜来防止重负荷，低速，高转矩和启动时金属和金属间的接触。添加剂中还含有密封圈调节剂和抗漏剂，让密封圈保持柔软和弹性，有效减少润滑油泄漏现象。

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(6)其他非智能控制方法 在实际应用中，还有一些非智能控制方法在变频器地控制中得以实现，例如自适应控制、滑模变结构控制、差频控制、环流控制、频率控制等。 2.2 智能控制方法 智能控制方法主要有神经网络控制、模糊控制、专家系统、学习控制等。在变频器地控制中采用智能控制方法在具体应用中有一些成功地范例。 (1) 神经网络控制 神经网络控制方法应用在变频器地控制中，一般是进行比较复杂地系统控制，这时对于系统地模型了解甚少，因此神经网络既要完成系统辨识地功能，又要进行控制。而且神经网络控制方法可以同时控制多个变频器，因此在多个变频器级联时进行控制比较适合。但是神经网络地层数太多或者算法过于复杂都会在具体应用中带来不少实际困难。

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1、在考虑同步问题时要稳定的变量只能是速度（或转速），因而考虑同步问题都应该按转速控制来考虑。 2、无论直流系统还是交流系统。速度调节器的输出都是电流调节器的输入。速度调节器总是外环，而电流调节器总是内环（转矩控制实际是电流控制）。 3、主传动一定采取速度控制方式，但是从传动是采取速度控制方式还是转矩控制方式，是由控制系统的特性决定的，而不必然就要采用转矩控制。具体问题具体分析不能作为定论！ 后我们来讨论机械误差的影响。由于系统机械方面的差异，给定指令何实际输出会有一些差异。人们可能认为控制应该是的，不能控制的原因是系统不够准确。这种看法是不正确的，如果我们要求每一个系统足够，我们会发现，自动控制会毫无用处。因为任何系统都不可能做到完全！控制理论之所以有用，正是因为在系统不能够完全的情况下，我们能对控制量进行足够的控制。能够做到这点因为我们可以测量控制量的实际数值，并同我们要求的输出进行比较。这就是反馈控制原理。 机械误差一定存在，但是由于采取反馈控制，仍可以是控制量达到我们的要求！