新闻:治多县明椿中型马达NLK180101003代发
F.制动器手动释放装置自锁 去掉手动释放内六角螺栓 G.调节制动力矩不起任何作用 传动轴断裂或轴上平键断裂 （12）制动电机制动速度太慢 A.变频器制动时间设置太长 设置变频器减速时间 B.制动器未接快速制动接法（直流） 整流器输出回路接接触器常开触点 C.制动器未单独控制（交流制动器） 制动器用独立的接触器控制 判断一台电机是否烧坏的方法是：打开电机接线盒后用鼻子凑近闻一下气味，若有一股很浓的刺鼻气味，电机肯定烧坏。若有一点轻微的刺鼻气味电机可能是局部相间短路或砸间短路，需用兆欧表查对地绝缘和相间绝缘阻值是否低于2兆欧，若低于2兆欧电机已烧坏，若大于2兆欧并测三相电阻大小相近，电机应正常。没有刺鼻气味电机一般正常。

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圆弧齿减速机的发热和漏油圆弧齿蜗轮蜗杆减速机在设计时出于提高运行效率的目的,所采用的蜗轮都以有色金属作为主要材料,蜗杆多使用硬质钢材,因此在滑动摩擦传动的运行过程中,蜗轮蜗杆减速机就会产生较大的热量,提高减速机的温度.蜗轮蜗杆减速机的温度升高,会导致减速机内的各个零配件因热胀系数不同而产生配合上的差异,形成配合面间隙.减速机所使用的润滑油等油液,也会在高温的作用下变稀或变质,形成泄漏或润滑失效.蜗轮蜗杆减速机防止温度升高的办法是合理搭配蜗轮蜗杆的材质,避免过度摩擦的出现,同时注意啮合磨擦面的表面质量,并选择适合的润滑油.减速机降温的另外一个直接办法是加装降温装置或降低使用环境的温度. 　　圆弧齿减速机的蜗轮磨损蜗轮蜗杆减速机的蜗轮一般使用锡青铜作为主要材料,蜗杆则采用硬质钢材,蜗轮和蜗杆在减速机运行过程中不停产生摩擦,材质较软的蜗轮就会因为蜗杆的作用而产生磨损.蜗轮蜗杆减速机的磨损速度很慢,通常不会降低减速机的使用寿命,如果有磨损速度较快的情况,则要考虑减速机的蜗轮蜗杆减速机的选型、运行、材质搭配和润滑是否存在问题.

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空载转速：标准电机、可逆电机在无负载时的转速（比同步转速低1～5％）。 额定转速：电机在额定工况下的转速（比同步转速低5～20％）。转差率：转速的表示方式之一。 S=（Ns-N）/N （r/min） S :转差率 Ns :同步转速 （r/min） N :任意负载时的转速 （r/min） 5. 停止过转量： 电机输出轴从切断电源的瞬间到完全停止时，因惯性继续旋转的圈数（或角度）。 6.制动力： 为使电机输出轴快速减速、制动停止，或使电机输出轴保持状态所施加于电机（转子）的力。 电磁制动电机的制动力等于额定转矩。 可逆电机的制动力等于10％的额定转矩。