新闻:富顺县MCN0.2kW减速电机GL501502003原装
对策：在满足调速要求的前提下，降低变频器的载波频率。 5、起动加速时间太短 原因：变频器输出频率的变化远远超过电机转速的变化（失速），造成过电流故障。 对策：延长变频器的加速时间。 6、负载突然增大 原因：负载突然增大时，电流也会随之增大，当电流超过变频器设定的过电流值时，为保护变频器内部器件，会报“过电流”故障跳闸。 对策：分析负载突变的原因，如有可能，可以适当增大变频器的容量。 7、传动机构的机械惯性过大，电机的容量相对偏小 原因：当传动机械惯性大时，电机容量又偏小，会（尤其在刚开始启动时）出现“小马拉大车”的现象，造成电机电流偏大，导致变频器过流跳闸。

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因此选择硬齿面减速机生产厂家，首先一定要看好生产减速机厂家的资质，并在选择的过程中一定要选好型号，保证硬齿面减速机的使用安全系数，并严格按照说明书操作，以发挥硬齿面减速机的功效。并且要定期对减速机进行清洗，齿轮箱清洗机利用齿轮箱原有的给排油系统和经过过滤后的旧油可实现对齿轮箱的清洗、废油快速过滤、加注新油等功能，作业过程不改变硬件设施、不添加清洗剂，保证了齿轮箱的安全运营，延长使用寿命。

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二、减速机蜗杆传动特点 (一)具有自锁性。蜗杆的螺旋升角很小时，蜗杆只能带动蜗轮传动，而蜗轮不能带动蜗杆转动。 (二)蜗杆传动效率低，一般认为蜗杆传动效率比齿轮传动低。尤其是具有自锁性的蜗杆传动，其效率在0.5以下，一般效率只有0.7～0.9。 (三)发热量大，齿面容易磨损，成本高。 (四)传动比大，结构紧凑。蜗杆头数用Z1表示，蜗轮齿数用Z2表示。从传动比公式I=Z2/Z1可以看出，当Z1=1，即蜗杆为单头，蜗杆须转Z2转蜗轮才转一转，因而可得到很大传动比，一般在动力传动中，取传动比I=10-80；在分度机构中，I可达1000。这样大的传动比如用齿轮传动，则需要采取多级传动才行，所以蜗杆传动结构紧凑，体积小、重量轻。 (五)传动平稳，无噪音。因为蜗杆齿是连续不间断的螺旋齿，它与蜗轮齿啮合时是连续不断的，蜗杆齿没有进入和退出啮合的过程，因此工作平稳，冲击、震动、噪音小。