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蜗轮蜗杆减速机维修前要考虑哪些问题
蜗轮蜗杆减速机维修之前首先仔细观察减速机外面各部分的结构,从观察中思考以下问题,下面我们就一起来思考一下:
1、如何保证厢体支撑具有足够的刚度
2、蜗轮蜗杆减速机轴承座两侧的上下厢体连接螺栓应如何布置
3、支撑该螺栓的凸台高度应如何确定
4、如何减轻厢体的重量和减少厢体的加工面积
5、蜗轮蜗杆减速机的附件如吊钩,定位销钉,启盖螺钉油标,油塞,观察孔和通气等各起何作用,应如何合理布置,用扳手拆下观察孔盖板,考虑观察孔位置是否妥当,大小是否合适。
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虽然在价格上比一般的减速机要高很多,但是这种系列的有着显著的优越性,下面我们来了解下具体的齿轮模块化设计:
1、合理确定齿轮减速电机的型号及参数
2、齿轮减速电机模块的设计 。如何划分模块,是齿轮减速电机模块化设计的关键问题。模块种类多,通用化程度高,加工批量大,对降低成本有利。
3、齿轮减速电机模块的组合,齿轮减速电机模块结构设计时要考虑结合部位要素的设计。 国内已开发的组合的减速器、减速机、有制动功能的电机。是我国的齿轮减速电机模块化组合的雏形。
齿轮减速电机的模块化设计是一组特定的模块,在一定的范围内组成了多种不同的功能或者同功能不同性能的产品设计。齿轮减速电机的模块化设计就是以少变应多变。
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(三)、减速机的润滑:
(1)、减速机统一用中负荷工业齿轮油,更换的新油必须和原来使用的油品牌号相同,不应把不用牌号和不同类型的油品混用;
(2)、加油位高度应在油标的1/2处。
(四)、保养维护及操作注意事项:
(1)、所有减速机严禁带负荷启动。更换配件后必须经过磨合和负荷试车后,才能正常使用。(2)、减速机在使用过程中,应密切注意各传动部分的转动灵活性,对使用过程中发现的异常声音及高温现象应及时通知维修人员。