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2、变频器未设置“回避频率” 原因：一般机械设备自身都有一个固定的振动频率，为此，变频器一般都有一个叫“回避频率”的参数，避开此频率。 对策：根据电机振动时变频器的输出频率来设置“回避频率”。 3、变频器与电机间距离过远 原因：当变频器与电机距离较远时，而载波频率又较高时，电缆与大地间分布电容的影响增大，导致电机发生共振。 对策：加装输出电抗器，降低载波频率。 4、无反馈矢量控制的变频器工作频率太低，当工作频率低于6Hz时，会因运行不够稳定面发生共振 5、变频器三相输出电压不平衡 原因：三相电压不平衡，使定子绕组产生的旋转磁场变成椭圆形，引起转矩不均衡赞成电机发生共振。

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通常，电机产生的转矩要随频率的减小（速度降低）而减小。减小的实际数据在有的变频器手册中会给出说明。 通过使用磁通矢量控制的变频器，将改善电机低速时转矩的不足，甚至在低速区电机也可输出足够的转矩。 3. 当变频器调速到大于50Hz频率时，电机的输出转矩将降低 通常的电机是按50Hz电压设计制造的，其额定转矩也是在这个电压范围内给出的。因此在额定频率之下的调速称为恒转矩调速. (T=Te, P<=Pe) 变频器输出频率大于50Hz频率时，电机产生的转矩要以和频率成反比的线性关系下降。 当电机以大于50Hz频率速度运行时，电机负载的大小必须要给予考虑，以防止电机输出转矩的不足。 举例，电机在100Hz时产生的转矩大约要降低到50Hz时产生转矩的1/2。 因此在额定频率之上的调速称为恒功率调速. (P=Ue*Ie)

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8、轴承与轴的配合太松(轴的直径偏小或紧定套未旋紧)； 9、轴承有噪声(滚子的端面或钢球打滑造成)或有外振源的干扰； 10、轴的热伸长过大(轴承受到静不定轴向附加负荷); 11、轴肩太大(碰到轴承的密封件并发生摩擦)； 12、座孔的挡肩太大(把轴承发的密封件碰得歪曲)； 13、迷宫式密封圈的间隙太小(与轴发生摩擦)； 14、锁紧垫圈的齿弯曲(碰到轴承并发生摩擦)； 15、甩油圈的位置不合适(碰到法兰盖并发生摩擦)； 16、钢球或滚子上有压坑(安装时用锤子敲打轴承所造成)； 17、轴承受热变色并变形(使用喷枪加热拆卸轴承所造成)； 18、轴太粗使实际配合过紧(造成轴承温度过高或发生噪音)； 19、座孔的直径偏小(造成轴承温度过高)； 20、轴承座孔直径过大，实际配合太松(轴承温度过高--外圈打滑)； 21、轴承座孔变大(有色金属的轴承座孔被撑大，或因热膨胀而变大)； 22钢球、滚道磨损（磨加工不合格或产品有碰伤）；