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2、参数设置类故障的处理 一旦发生了参数设置类故障后，变频器都不能正常运行，一般可根据说明书进行修改参数。如果以上不行，是能够把所有参数恢复出厂值，然后按上述步骤重新设置，对于每一个公司的变频器其参数恢式也不相同。 二、过压类故障 变频器的过电压集中表现在直流母线的支流电压上。正常情况下，变频器直流电为三相全波整流后的平均值。若以380V线电压计算，则平均直流电压Ud=1.35U线＝513V。在过电压发生时，直流母线的储能电容将被充电，当电压上至760V左右时，变频器过电压保护动作。因此，变频器来说，都有一个正常的工作电压范围，当电压超过这个范围时很可能损坏变频器，常见的过电压有两类。 1、输入交流电源过压这种情况是指输入电压超过正常范围，一般发生在节假日负载较轻，电压升高或降低而线路出现故障，此时断开电源，检查、处理。

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对蜗轮蜗杆减速机进行检查时可从哪些地方入手 精密蜗轮蜗杆减速机主要有WP系列精密蜗轮蜗杆减速机与RV系列精密蜗轮蜗杆减速机。这是由采用进口NSK轴承、油封、镍青铜蜗轮、润滑油等优质组件构成，精工制造，精密工高、运转稳定、效率好等优点。其日常维护工作如下： 1、定期检查蜗轮蜗杆减速机上蜗轮与蜗杆的磨损状态，如发现异常或者严重磨损即要修理或更换； 2、定期轴承润滑度以及有无损坏/裂等，如有异常则即时修理或者更换； 3、定期检查接合部位、输出、输入轴端以及油封密封性是否良好，有无泄漏润滑油，如有漏油则需要更换轴承或者密封圈； 4、定期检查润滑油量是否充足（看油位），以及检测润滑油的质量，如有检修，建议更换润滑油； 5、定期检查精密蜗轮蜗杆减速机的外壳有无损裂情况，做到及时发现及时处理。

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九、试车、验收 1、手动盘车，确认运转是否顺畅； 2、连接润滑油站、驱动系统，进行减速机串油循环； 3、进行空载试车，做试车记录； 十、喷漆、包装 1、清理减速机内部存油； 2、封堵裸露接口； 3、进行外观清理，整体喷漆； 4、减速机做防雨包装