资讯:依兰县泰映感應馬達9VD9BH42中空轴步进马达
　 3、径向力　减速电机输出轴中部在实际工况中将承受小车1.4kgf的拉力，然后乘以2.5的安全系数(设备起动时短时拉力大于1.4kgf)，即减速电机须承受3.5kgf的径向拉力，电机输出轴无有害变形。　　 4、制动器担　停车设备在使用过程中，用户存取车时突然停电，给用户带来不便，因而要求制动器必须可以使用简单工具手动释放，1.5倍额定载荷下，制动器不出现打滑现象，制动力矩大于2.2kgf·m。　　 5、交变湿热　试验模拟减速电机使用环境的恶劣情况，空气相对湿度不低于90%，环境温度不低于25℃。电机在40℃、 6个周期的交变湿热试验后，绝缘电阻测量不小于0.38MQ，l760V耐电压试验不击穿，无闪烁。

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同步电机的特点与问题： 优点： （1）转速与电压频率严格同步； （2）功率因数高到1.0，甚至超前。 存在的问题： （1）起动困难； （2）重载时有振荡，甚至存在失步危险。 问题的根源： 供电电源频率固定不变 解决办法： 采用电压-频率协调控制 例如： 对于起动问题： 通过变频电源频率的平滑调节，使电机转速逐渐上升，实现软起动。 对于振荡和失步问题 ： 可采用频率闭环控制，同步转速可以跟着频率改变，于是就不会振荡和失步了。 同步电机和其它类型的旋转电机一样，由固定的定子和可旋转的转子两大部分组成。同步电机的主要运行方式有三种，即作为发电机、电动机和补偿机运行。 同步电动机的功率因数可以调节，在不要求调速的场合，应用大型同步电动机可以提高运行效率。近年来，小型同步电动机在变频调速系统中开始得到较多地应用。

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(4) 直接转矩控制 直接转矩控制是利用空间矢量坐标地概念，在定子坐标系下分析交流电动机地数学模型，控制电动机地磁链和转矩，通过检测定子电阻来达到观测定子磁链地目地，因此省去了矢量控制等复杂地变换计算，系统直观、简洁，计算速度和精度都比矢量控制方法有所提高。即使在开环地状态下，也能输出100%地额定转矩，对于多拖动具有负荷平衡功能。 (5) 控制 控制在实际中地应用根据要求地不同而有所不同，可以根据控制地理论对某一个控制要求进行个别参数地化。例如在高压变频器地控制应用中，就成功地采用了时间分段控制和相位平移控制两种策略，以实现一定条件下地电压波形。