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三、绕组衔接方面 1、绕组元件衔接不正确。 2、齿轮减速电机衔接线、引线长度或截面积不符合请求。查看绕组元件衔接规则，将衔接规则，将衔接过错的元件纠正过来。查看衔接线、引线长度和标准以及截面积，不符合请求的也要纠正过来。 四、重绕线圈技术方面 1、直流减速电机线圈尺度巨细不一致。 2、某线圈匝数不对 3、绕线时拉力不均 五、导线开裂方面 1、并绕导线或并联支路中导线有开裂处。 2、并联导线焊接处开裂。 3、线圈引线或弯折处导线开裂 用外表查看，悄悄摇摆导线，外表指针会跟着摇摆，导线开裂处用试灯或绝缘电阻表查看不叫便利，查看查看出来后从头焊好。

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4、与电刷材料的寿命有关，质量较好电刷材料可延长电磁离合器与电磁制动器的使用寿命。 需要注意的是，电磁离合器与电磁制动器的安装位置应勿靠近带有油污和润滑油飞溅的地方。电磁离合器与电磁制动器可安装在同轴或对接轴上，当安装在对接轴上时，必须保证两轴的同轴度。待电磁离合器与电磁制动器安装后，磁轭与动盘间不得发生摩擦，但间隙不要超过0.3～1.5。动盘与衔铁的间隙δ应保证表中规定尺寸。另外使用环境尽量不要有润滑油等油污存在，尤其是油污不可污染电磁离合器与电磁制动器的动作部位。 以上所述的情况都会影响到电磁离合器与电磁制动器的使用寿命，若能在使用过程中注意，便可有效延长使用寿命。

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变频器主要分为两类：电压型，将电压源的直流变换为交流，其直流回路通过电容滤波。输出电压波形为矩形波电流波形近似正弦波。一般要深度负反馈，有稳定作用；电流型，将电流源的直流变换为交流，其直流回路通过电感滤波。电流波形为矩形波电压波形近似正弦波。一般为正反馈，有增益作用。 现在的变频器主要采用VVVF变频或矢量控制变频，也就是先把工频交流电通过整流器转换成直流电源，再把直流电源转换成频率、电压均可控制的交流电供给电机。但是VVVF缺点是输入功率因数比较低，谐波电流大，直流电路需要大的储能电容。 变频器的主回路构成：电源输入—整流桥—启动电阻—母线电容—制动单元（制动电阻）—逆变桥—电源输出。主电路是给异步电动机提供调压调频电源的电力变换部分，它由三部分构成： 1、整流电路：将工频电源转变为直流； 2、平波回路：吸收在变流器和逆变器产生的电压脉动； 3、逆变电路：将直流转变为频率可调的交流电。