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在使用减速机时要合理选用润滑油，特别是输入功率大于11KW的减速电机须注中负载齿轮油。注意经常检查润滑油、液压油、冷却液、油位和品质，并注意检查整机的密封性;检查中发现油缺少过多，应分析原因。同时，应强化各润滑点的润滑，建议在磨合期内，每周都要对润滑点加注润滑脂（特殊要求除外）。立式带油泵的减速机接电源时注意油泵旋转方向，顺时针旋转为正确。 在保持减速机清洁，及时调整、紧固松动的零部件，以防因松动而加剧零部件的磨损或导致零部件丢失。磨合期结束，应对机器进行强制保养，做好检查和调整工作，同时注意油液的更换。 1.切断电源，防止触电。等待减速机冷却下来无燃烧危险为止。 2.打开油位螺塞、通气器和放油螺塞。将油全部排除。 3.装上放油螺塞。注入同牌号的新油。 4.油量应与安装位置一致。在油位螺塞处检查油位。 5.拧紧油位螺塞及通气器。

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　 （2）异步电动机的保护　　 ①过载保护，过载检测装置与逆变器保护共用，但考虑低速运转的过热时，在异步电动机内埋入温度检出器，或者利用装在逆变器内的电子热保护来检出过热。动作过频时，应考虑减轻电动机负荷，增加电动机及逆变器的容量等。　 　②超速保护，逆变器的输出频率或者异步电动机的速度超过规定值时，停止逆变器运转　　 （3）其他保护　 　①防止失速过电流，加速时，如果异步电动机跟踪迟缓，则过电流保护电路动作，运转就不能继续进行（失速）。所以，在负载电流减小之前要进行控制，频率上升或使频率下降。对于恒速运转中的过电流，有时也进行同样的控制。　 　②防止失速再生过电压，减速时产生的再生能量使主电路直流电压上升，为防止再生过电压电路保护动作，在直流电压下降之前要进行控制，频率下降，防止不能运转（失速）。

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减速机漏油 4.1.1、要素分析： 漏油方法有多种，但多见的是自动、从动轴头的密封处漏油，尤其是自动轴密封圈处漏油为严重。除上述几种情况外，还有以下3个漏油部位。 a.沿减速机合箱面处漏油； b.沿减速机上面的视孔盖处漏油； c.沿减速机底部的放油孔处漏油； 视孔盖处和放油孔处漏油，首要是固定螺栓没有完全拧紧或没有装密封垫片所构成的。 单个减速机在拼装合箱时，合箱面上留有铁屑使合箱面不严而发生漏油。合箱面漏油的要素，除上述要素外，更首要的是减速机通过一段时间运用今后，壳体发生变形，构成合箱面不平，贴合不紧而发生漏油。