三岔口PAB120L2-70-P2-24-110柳州供应

EAMON/伊明牌VRB180系列零背隙行星减速机产品优点:

1:本产品为斜齿轮行星减速机，方法兰输出，输出轴采用双轴承支撑，承载扭矩大；

2：解决重复定位要求高；

3：齿轮淬火硬度达62度，齿面磨齿；

4：表面采用烤漆处理，保证外观不变色，不生锈；

5：可配任意品牌的伺服和步进电机;如4.5KW台达行星减速机；

6:回程间隙 标准≤5弧分，精密≤3弧分，超精密≤1弧分；

7:防护等级：IP65；

8:终身免维护；

速比明细：

单级：3 4 5 7 10

双级：12 15 16 20 25 28 30(次选）35 40 50 70（次选）100（次选）





三岔口PAB120L2-70-P2-24-110柳州供应


120ZDF3 4 5 8 10 12 15 16 20 25 32 40 64-750T1
120ZDF60 80 100 120 160 200 256 320 512-750T1
120ZDF3 4 5 8 10 12 15 16 20 25 32 40 64-1000T1
120ZDF60 80 100 120 160 200 256 320 512-1000T1
120ZDF3 4 5 8 10 12 15 16 20 25 32 40 64-1500T1
120ZDF60 80 100 120 160 200 256 320 512-1500T1
120ZDF3 4 5 8 10 12 15 16 20 25 32 40 64-2000T1
120ZDF60 80 100 120 160 200 256 320 512-2000T1
120ZDF3 4 5 8 10 12 15 16 20 25 32 40 64-750T2
120ZDF60 80 100 120 160 200 256 320 512-750T2
120ZDF3 4 5 8 10 12 15 16 20 25 32 40 64-1000T2
120ZDF60 80 100 120 160 200 256 320 512-1000T2
120ZDF3 4 5 8 10 12 15 16 20 25 32 40 64-1500T2
120ZDF60 80 100 120 160 200 256 320 512-1500T2
120ZDF3 4 5 8 10 12 15 16 20 25 32 40 64-2000T2
120ZDF60 80 100 120 160 200 256 320 512-2000T2
120ZDF3 4 5 8 10 12 15 16 20 25 32 40 64-750T3
120ZDF60 80 100 120 160 200 256 320 512-750T3
120ZDF3 4 5 8 10 12 15 16 20 25 32 40 64-1000T3
120ZDF60 80 100 120 160 200 256 320 512-1000T3
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120ZDF3 4 5 8 10 12 15 16 20 25 32 40 64-2000T3
120ZDF60 80 100 120 160 200 256 320 512-2000T3

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伺服行星减速机和蜗杆减速机在结构上存在明显的区别。下面将分别对这两种减速机的结构进行阐述。

伺服行星减速机

伺服行星减速机是一种广泛应用于机械传动领域的减速设备，其结构主要由太阳齿轮、行星轮、行星架和内齿圈组成。

太阳齿轮：太阳齿轮是伺服行星减速机的核心部件，它作为输入端，接收来自电机的旋转动力。太阳齿轮通常采用渗碳淬火处理，以提高其硬度和耐磨性。
行星轮：行星轮是伺服行星减速机中的重要组成部分，围绕太阳齿轮进行旋转。行星轮通过滚动轴承支撑在行星架上，可实现自我调整和校正。
行星架：行星架是伺服行星减速机中的关键部件，它作为支撑和传动元件，将太阳齿轮的旋转动力传递给行星轮。行星架通常采用高强度合金钢制成，经过精密加工和热处理，以确保其精度和稳定性。
内齿圈：内齿圈是伺服行星减速机的输出端，与行星架形成内啮合，将太阳齿轮的旋转动力转化为减速后的输出动力。内齿圈通常采用渗碳淬火处理，以提高其硬度和耐磨性。
伺服行星减速机的结构紧凑，传动效率高，具有高精度、高刚性、低背隙等特点，适用于需要控制速度和扭矩的机械传动系统。

蜗杆减速机

蜗杆减速机是一种利用蜗杆与涡轮之间的传动来实现减速的设备。其结构主要由蜗杆、涡轮、箱体和轴承等组成。

蜗杆：蜗杆是蜗杆减速机的核心部件，它作为输入端，接收来自电机的旋转动力。蜗杆通常采用合金钢或不锈钢制成，经过精密加工和热处理，以提高其硬度和耐磨性。
涡轮：涡轮是蜗杆减速机中的重要组成部分，与蜗杆形成啮合关系。涡轮通常采用青铜或铸铁制成，具有一定的强度和耐磨性。
箱体：箱体是蜗杆减速机中的基础部件，用于支撑蜗杆、涡轮和其他零部件。箱体通常采用铸铁或铝合金制成，经过精密加工和热处理，以确保其精度和稳定性。
轴承：蜗杆减速机中常用滚动轴承或滑动轴承作为支撑和传动元件。滚动轴承具有较高的精度和刚性，适用于高速运转；滑动轴承则具有较好的阻尼和抗震性能，适用于重载低速运转。
蜗杆减速机的结构相对简单，传动比大，具有率、低噪音、高可靠性等特点，适用于需要大减速比的机械传动系统。

综上所述，伺服行星减速机和蜗杆减速机在结构上存在明显的区别。伺服行星减速机具有高精度、高刚性、低背隙等特点，适用于需要控制速度和扭矩的机械传动系统；而蜗杆减速机则具有结构简单、传动比大、率等特点，适用于需要大减速比的机械传动系统。根据实际应用需求选择合适的减速机类型是实现、传动的重要环节。


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