武汉恒美斯液压机电设备有限公司
新闻：ZS1-L20F-OT多路换向阀 信息
新闻：ZS1-L20F-OT多路换向阀 信息
2．马达工况：马达的作用是将液压能转变为机械能.当高压油从马达的进油口通过配流盘高压窗口进入缸体柱塞孔内, 推动柱塞运动, 由于缸体轴线与主轴轴线成一夹角,液压力通过连杆作用于主轴上, 产生一个切向力, 推动主轴旋转, 输出扭矩。同时工作过的油液借助于缸体的惯性旋转，被挤出柱塞孔，通过配油盘的低压窗口，从马达排油口排出。
规格型号
ZS1-L15F- OTOTOT多路换向阀、ZL25H-K4T.M6T多路换向阀
ZS1-L10F-BW多路换向阀、ZS1-L20F-NT多路换向阀
ZS3-L10E-AW多路换向阀、ZL20H-Y4T.M6T多路换向阀
ZS1-L20F-T多路换向阀 、ZS3-L20E-OT多路换向阀
ZS4-L10F-NT多路换向阀 、ZS4-L10E-YW多路换向阀
ZS4-L20F-AT多路换向阀 、ZS1-L20F-NT多路换向阀
ZS1-L10F-YT多路换向阀、ZS4-L20E-NT多路换向阀
ZL15H-P4W.M6T多路换向阀、ZL25H-Q4W.M6T多路换向阀
ZS1-L10F-NT多路换向阀、ZS1-L20E-NT多路换向阀
ZS3-L20E-BT多路换向阀、CB-210ER齿轮泵
为了减少隔挡处的磨损，就需要设置几个盲孔，该盲孔在与一个压油柱塞缸相通时，充满压力油液，在紧接着切断时，孔内的油液这时就起着类似弹簧的作用，从而使配油盘接触表面卸荷和改善润滑条件。盲孔的尺寸设计通常取为：直径1.5～2.0毫米，深度6～8毫米。
ZS1-L20F-W多路换向阀 、ZS4-L20F-YT多路换向阀
ZS1-L15E-BT多路换向阀、ZS1-L20E-OT多路换向阀
ZS3-L20F-RW多路换向阀、ZS4-L10F-AT多路换向阀
ZS4-L32F-OW多路换向阀、ZS4-L15F-AT多路换向阀
ZS4-L20F-NW多路换向阀 、ZS4-L25E-AW多路换向阀
ZS4-L15F-RT多路换向阀 、CM-175ER齿轮泵
ZS4-L15E-AT多路换向阀、ZS1-L25E多路换向阀
齿轮泵的主要特点是结构紧凑、体积小、重量轻、造价低。但与其他类型泵比较，有效率低、振动大、噪音大和易磨损的缺点。齿轮泵适合于输送黏稠液体。 齿轮采用具有国际九十年人先进水平的新技术--双圆弧正弦曲线齿型圆弧。它与渐开线齿轮相比，最突出的优点是齿轮啮合过程中齿廓面没有相对滑动，所以齿面无磨损、运转平衡、无困液现象，噪声低、寿命长、效率高。该泵摆脱传统设计的束缚，使得齿轮泵在设计、生产和使用上进入了一个新的领域。 泵设有差压式安全阀作为超载保护，安全阀全回流压力为泵额定排出压力1.5倍。也可在允许排出压力范围内根据实际需要另行调整。但是此安全阀不能作减压阀长期工作，需要时可在管路上另行安装。
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