新闻：ZS1-L25F-RT多路换向阀市场走向

新闻：ZS1-L25F-RT多路换向阀市场走向

ZS1系列多路换向阀是由单向阀、安全阀、进油体、回油体和多个换向阀组合起来的组合阀，以手动换向阀为主。它具有结构紧凑、工作压力较高、性能好、工作可靠等特点。广泛应用于叉车、装载机、挖掘机、起重机、压路机等工程机械及矿山、轻工、环卫、农机等行业。用以改变液流方向，实现多个执行机构的集中控制。

型号清单

ZS3-L20F-BT多路换向阀、ZS4-L20F-NW多路换向阀

ZS3-L15E-AW多路换向阀、ZS4-L25E-YW多路换向阀

ZS1-L15F-AT多路换向阀、ZS1-L15F-YT多路换向阀

CM-210ER齿轮泵、ZS4-L10F-NT多路换向阀

ZS1-L10F-W多路换向阀、ZL25H-A4W.M6T多路换向阀

ZS4-L25F-OW多路换向阀、ZS3-L20F-AW多路换向阀

ZS4-L15E-BT多路换向阀、ZS4-L15F-AT多路换向阀

ZS4-L20F-NW多路换向阀

ZS4-L10F-NT多路换向阀

ZS3-L25E-YT多路换向阀

ZL20H-P4W.M6T多路换向阀

ZL25H-Y4W.M6T多路换向阀

ZS4-L25E-YW多路换向阀

ZS1-L20F-NT多路换向阀

ZS1-L10E多路换向阀

ZS3-L10E-YT多路换向阀

一般来说,由于各类液压泵各自突出的特点,其结构﹑功用和运转方式各不相同,因此应根据不同的使用场合选择合适的液压泵.一般在机床液压系统中,往往选用双作用叶片泵和限压式变量叶片泵;而在筑路机械﹑港口机械以及小型工程机械中,往往选择抗污染能力比较强的齿轮泵;在负载大﹑功率大的场合往往选择柱塞泵.

受力后斜盘轴向柱塞泵，它的缸体的径向力由转子轴承支承，另外为了保证配油机构有良好的运转条件，泵轴的初端又不允许以具有径向力的传动连接方式来连接，所以，这种泵的泵轴只能传递转矩，拖动缸体转动，受力最为简单。柱塞副表面上的密封环槽有两种开法，一种是开在柱塞表面上，一种是开在缸孔，因为侧向力的作用使其边缘的润滑条件变差，易发生液压固着，如果将环槽开在缸孔边缘的内表面上，这样不仅可以改善润滑条件，而且还可以消除液压固着。密封环槽除了可以改善润滑条件，消除液压固着外，还可以储存污物以及起到密封作用。环槽的尺寸，一般取为深度0.3～0.8mm，宽度0.3～0.7mm,间距2～10mm。在这里顺便指出，柱塞的圆柱表面与诸端面（包括环槽侧面）交成的边棱不得倒圆，否则可能发生污物楔入，以致于磨损柱塞副。

早期的泵的平面配油机构的结构，是在缸体与配油盘之间安设一枚止推球轴承，力图强制人为的构成必要的间隙。可是，在实践指出，由于平面的配油机构的载荷不均匀（一侧几乎没有什么载荷），缸体歪斜，威尔漏损非常严重，不能保证同一的润滑条件。因此导致磨损也是不均匀的。这样，在设计时就必须考虑到在载荷的不均匀性，但是试验结果事与愿违，还是发生不能允许的磨损和漏损。针对漏损，人们试图安设端面机械密封而设计出的配油机构，结果并未因此能有效的减少漏损，由于类似的端面密封的经验可以得出这样一个结论：在配油机构中采用机械端面密封方法是不太可能的，必须重新设计研究按液压原理设计的密封。

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