新闻：ZS4-L10E-RW多路换向阀 门市价

新闻：ZS4-L10E-RW多路换向阀 门市价

ZS1系列多路换向阀是由单向阀、安全阀、进油体、回油体和多个换向阀组合起来的组合阀，以手动换向阀为主。它具有结构紧凑、工作压力较高、性能好、工作可靠等特点。广泛应用于叉车、装载机、挖掘机、起重机、压路机等工程机械及矿山、轻工、环卫、农机等行业。用以改变液流方向，实现多个执行机构的集中控制。

型号清单

ZS4-L15E-BT多路换向阀 、ZS3-L10F-BW多路换向阀

ZS4-L20E-BT多路换向阀 、ZS4-L15F-NT多路换向阀

ZS4-L32F-WOOOO多路换向阀 、ZS4-L15F-OW多路换向阀

ZS1-L25E-OT多路换向阀 、ZS3-L25E-BW多路换向阀

ZS3-L10F-YT多路换向阀、ZS1-L20E多路换向阀

ZS4-L15F-RT多路换向阀 、CM-175EL齿轮泵

ZS4-L20F-AT多路换向阀、ZS4-L32F-TO多路换向阀

ZS4-L25F-RT多路换向阀

ZS3-L15F-AT多路换向阀

ZS3-L15E-AW多路换向阀

ZL25H-D4T.M6T多路换向阀

ZS1-L15E多路换向阀

ZL15H-D4T.M6T多路换向阀

ZS1-L15F-NT多路换向阀

ZS3-L25E-RW多路换向阀

ZS4-L10E-BW多路换向阀

液压泵是向液压系统提供一定流量和压力的油液的动力元件,它是每个液压系统中不可缺少的核心元件,合理的选择液压泵对于液压系统的能耗﹑提高系统的效率﹑降低噪声﹑改善工作性能和保证系统的可靠工作都十分重要.选择液压泵的原则是:根据主机工况﹑功率大小和系统对工作性能的要求,首先确定液压泵的类型,然后按系统所要求的压力﹑流量大小确定其规格型号.

齿轮泵主动轴与衬套磨损后，其配合间隙增大，必将影响泵油量。遇此，可采用修主动轴或衬套的方法恢复其正常的配合间隙。若主动轴磨损轻微，只需压出旧衬套后换上标准尺寸的衬套，配合间隙便可恢复到允许范围。若主动轴与衬套磨损严重且配合间隙严重超标时，不仅要更换衬套，而且主动轴也应用镀铬或振动堆焊法将其直径加大，然后再磨削到标准尺寸，恢复与衬套的配合要求。

4.具有良好的抗腐蚀性能 维护与保养 （1）在运转前必须检查，控制油位。在泵***次运转 30 小时以后须更换润滑油。以后每工作200小时换油一次。 （2）全部螺丝必须拧紧。 （3）泵在运转过程中，润滑油温度不得大于 70 ℃，介质温度不得大于 55 ℃ 。 当柱塞在曲轴带动下做回程运动时，泵头工作缸内腔溶积逐渐增大，压力逐渐下降，造成了局部真空，排液阀处于闭合状态。在压差作用下进液阀打开，液体进入工作缸。柱塞继续移动到回程极限位置时吸液过程终了，这时工作缸内吸液最多。当柱塞做进程运动时，工作缸的容积逐渐减小，液体受挤压，压力增加，使进液阀关闭，排液阀打开，液体从排出管中排出。柱塞达到进程极限位置时，工作腔内的容积最小排液过程完毕。由于柱塞不断地往复运动，泵的吸液，排液过程就不断交替进行，高压液体就不断地输出。

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