武汉恒美斯液压机电设备有限公司
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液压泵外部漏油是由壳体各结合部位密封装置损坏或装配不当引起的。主要部位有：进、出油接头。调压螺帽，回油接头密封盖等与壳体结合处。另外，青铜球面垫圈与密封盖之间摩配不符合要求，也会引起外部油。 装配前还应准确测量各配合零部件之间的配合间隙是否符合标准要求，以确保装配质量。 ①摆架装配完毕后，将摆架装夹在专用试验夹具上，向分油器结合部位加入规定液压，保持5min。结合处不得漏油。 ②装配转子时．首先在转子内腔涂上ZL7—2润滑脂。然后进行装配。 ③装配万向轴时．应注意万向轴上的两块夹板不能装反。
型号展示
ZS1-L20E-AT多路换向阀
ZS1-L10F-YT多路换向阀
ZS1-L25F-RT多路换向阀
ZS4-L15F-NT多路换向阀
ZL15H-O4T.M6T多路换向阀
CM-70EL齿轮泵
ZS4-L25E-OT多路换向阀
ZS4-L10F-NT多路换向阀
CM-175ER齿轮泵
ZS1-L32E-TOTOTO多路换向阀
ZS4-L15F-RT多路换向阀
消除困油现象的措施是在齿轮端面两侧板上开卸荷槽。困油区油腔容积增大时，通过卸荷槽与吸油区相连，反之与压油区相连。卸荷槽的形式各种各样，有对称开口、不对称开口，有开圆形盲孔卸荷槽。外啮合齿轮泵，它具有结构简单，制造方便，价格低廉，自吸能力强，维修容易和对油液的污染不***等特点。尤其是低压齿轮泵，被许多大型船舶用作滑油泵，为船舶柴油发电机原动机的自带滑油泵，船舶主机凸轮轴滑油泵及燃油泵等等。但在使用上发现了故障多，寿命低，引起了我们的关注。
ZS4-L10F-RT多路换向阀
ZS3-L10E-BT多路换向阀
ZL25H-K4T.M6T多路换向阀
ZS1-L32E-TO多路换向阀
ZL25H-Y4T.M6T多路换向阀
ZL25H-Q4W.M6T多路换向阀
ZS4-L20E-AT多路换向阀
ZS1-L10F-BW多路换向阀
ZL20H-M4T.M6T多路换向阀
ZS1-L20F-NW多路换向阀
ZS4-L15F-OW多路换向阀
但结构较径向柱塞泵复杂，加工制造要求高，价格较贵。 为了提高效率，在应轴向柱塞泵一般都由缸体、配油盘、柱塞和斜盘等主要零件组成。缸体内有多个柱塞，柱塞是轴向排列的，即柱塞的中心线平行于传动轴的轴线，因此称它为轴向柱塞泵。但它又不同于往复式柱塞泵，因为它的柱塞不仅在泵缸内做往复运动，而且柱塞和泵缸与斜盘相对有旋转运动。柱塞以一球形端头与斜盘接触。在配油盘上有高低压月形沟槽，它们彼此由隔墙隔开，保证一定的密封性，它们分别与泵的进油口和出油口连通。斜盘的轴线与缸体轴线之间有一倾斜角度。
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