攀枝花市新闻：ZS1-L25F-RT多路换向阀多少钱

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ZS1系列多路换向阀是由单向阀、安全阀、进油体、回油体和多个换向阀组合起来的组合阀，以手动换向阀为主。它具有结构紧凑、工作压力较高、性能好、工作可靠等特点。广泛应用于叉车、装载机、挖掘机、起重机、压路机等工程机械及矿山、轻工、环卫、农机等行业。用以改变液流方向，实现多个执行机构的集中控制。

型号清单

ZL15H-A4T.M6T多路换向阀 、ZS3-L10F-BW多路换向阀

ZS1-L32E-OW多路换向阀、ZS3-L25F-AT多路换向阀

ZS4-L10E-YW多路换向阀 、ZS1-L25E-T多路换向阀

ZS4-L32F-WOWOWO多路换向阀 、ZS1-L32E-OWOWOW多路阀换向阀

ZS4-L20F-RW多路换向阀 、ZS1-L10E-NW多路换向阀

ZS4-L20E-NT多路换向阀、ZS3-L20F-RW多路换向阀

ZS1-L10E-AW多路换向阀 、ZS4-L25E-NW多路换向阀

ZS4-L15E-OW多路换向阀

ZS4-L10E-YW多路换向阀

ZS4-L20E-OW多路换向阀

ZS3-L15E-NT多路换向阀

ZS1-L25F-YT多路换向阀

ZS4-L32F-TO多路换向阀

ZL25H-A4W.M6T多路换向阀

ZS1-L20E- OTOTOT多路换向阀

ZL15H-P4W.M6T多路换向阀

斜盘式轴向柱塞泵主要结构如图（2-1）。柱塞的头部安装有滑靴，滑靴低面始终贴着斜盘平面运动。当缸体带动柱塞旋转时，由于斜盘平面相对缸体（xoy面）存在一倾斜角γ，迫使柱塞在柱塞腔内作直线往复运动。如果缸体按图示n方向旋转，在180?~360?范围内，柱塞由下死点（对应180?位置）开始不断伸出，柱塞腔容积不断增大，直至死点（对应0?位置）止。在这个过程中，柱塞腔刚好与配油盘吸油窗相通，油液被吸入柱塞腔内，这是吸油过程。随着缸体继续旋转，在0?~180?范围内，柱塞在斜盘约束下由上死点开始不断进入腔内，柱塞腔容积不断减小，直至下孔点止。

齿轮泵的概念是很简单的，即它的最基本形式就是两个尺寸相同的齿轮在一个紧密配合的壳体内相互 齿轮泵啮合旋转，这个壳体的内部类似"8"字形，两个齿轮装在里面，齿轮的外径及两侧与壳体紧密配合。来自于挤出机的物料在吸入口进入两个齿轮中间，并充满这一空间，随着齿的旋转沿壳体运动，最后在两齿啮合时排出。

斜盘式轴向柱塞泵被广泛使用与工程机械、 起重运输、冶金 、航空、 船舶等都种领域，在航空中普遍用于飞机液压系统，操纵系统及航空发动机燃油系统中，使飞机上所用的液压泵中最主要的一种形式，尤其是在煤炭行业的高压重载液压系统中，更是得到广泛应用。

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