双桥区新闻：自动锁扣制造机ZSJ-19

双桥区新闻：自动锁扣制造机ZSJ-19

压油腔内的轮齿不断进入啮合，使密封工作腔容积减小，油液受到挤压被排往系统，这就是齿轮泵的吸油和压油程。在齿轮泵的啮合过程中，啮合点沿啮合线，把吸油区和压油区分开。根据外啮合齿轮泵的工作原理及外啮合齿轮泵设计方面的资料，我们可总结出外啮合齿轮泵的基本设计思路如下： 齿轮变位。齿轮泵齿轮匀许根切但要保证根切的情况下不漏油。所以一般要保证啮合线始终在根切部分以外。具体要查齿轮手册。根据以往经验14齿以上可以不变位。变位会使排量变小，所以需要变位时得把齿数再减小然后变位来凑出需要的排量。齿轮是核心部件，至此主要工作结束。

型号清单

手动式扎捆机拉紧机SLJ-19B、自动锁扣制造机ZSJ-19

塑钢带气动打捆机SQD-25型、自动锁扣制造机ZSJ-19

分离式扎捆机AFK-32A型、分离式扎捆机A拉紧机

油水分离器、手动无锁扣扎捆机SWK-16型

小组合式扎捆机ZK-16、分离式扎捆机BFK-19B型

分离式扎捆机BFK-19B型、大分离式扎捆机HFK-32B型

分离式扎捆机BFK-16B型、自动锁扣制造机ZSJ-32

手动无锁扣扎捆机SWK-16型

塑钢带气动打捆机SQD-19型

锁扣制造机QSJ-32型

自动锁扣制造机ZSJ-32

自动锁扣制造机ZSJ-32

手动式扎捆机SK-32B

塑钢带气动打捆机SQD-25型

手动式扎捆机侧夹钳CJQ-25

手动式扎捆机SK-32B

具有功率综合的压力传感卸载回路，它由两组略加变化的压力传感卸载泵组成，两组泵由同一原动机驱动，每台泵接受另一卸载泵的导控卸载信号。此种传感方式称之为交互传感，它可使一组泵在高压下工作而另一组泵在大流量下工作。两只溢流阀可按每个回路特殊的压力调整，以使一台或两台泵卸载。此方案减少了功率需求，故可采用小容量价廉原动机。

工作特点 优点：结构简单紧凑、体积小、质量轻、工艺性好、价格便宜、自吸力强、对油液污染不***、转速范围大、能耐冲击性负载，维护方便、工作可靠。 缺点：径向力不平衡、流动脉动大、噪声大、效率低，零件的互换性差，磨损后不易修复，不能做变量泵用。 液压油在渐开线齿轮泵运转过程中，因齿轮相交处的封闭体积随时间改变，常有一部分的液压油被密封在齿间，如图所示，称为困油现象，因液压油不可压缩将使外接齿轮产生极大的振动和噪声，影响系统正常工作。

以冷却和润滑斜盘轴承和油泵转子轴承．并使转子右端面紧靠在分油盘上．减少油泵内部的泄漏损失。冷却和润滑后的燃油，经分油盘上的回油孔流回油泵进口．加力柱塞泵用来提高加力喷嘴前的燃油压力，向加力燃烧室供给燃油。其组成和工作情形与主燃油系统的主柱塞泵基本相同，不同的是，随动活塞左室直接与油泵出口相通，右室则经限流孔和节流器与油泵出口相通。

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