意大利原装电磁阀DS5-TA/12N-D24K1，迪普马DUPLOMATIC原装正品，现货供应；

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电磁阀分类
电磁阀一般分为直动式电磁阀和先导式电磁阀。
直动式电磁阀:直接利用电磁力推动电磁阀阀芯实现气路之间的通断;
先导式电磁阀:则是在电磁力的作用下先打开先导阀，使气体进入电磁阀阀芯气室，利用气压来推动电磁阀阀芯，实现气路之间的通断。
电磁阀有几个气路就是几通，阀芯有几种位置就是几位，如: 2位3通、2位4通、2位5通、3位5通等;
电磁阀分单电控和双电控，电压分220V、110V、 24V;电磁阀分防爆和不防爆。
按通口数分类
换向阀的切换通口包括入口、出口和排气口。通常根据使用目的选择换向阀的通口数。
按位置数分类
换向阀的切换状态称为“位置”，有几个切换位置就称为几位阀。
1、直动式电磁阀
特点:
结构简单、动作可靠，在零压差或真空下能正常工作,可任意方向安装，但一般适用于通径在25mm以下。
直动式电磁阀分常开、常闭两种:
直动常闭电磁阀，在断电时，电磁阀呈关闭状态，当电磁阀线圈通电后，产生的电磁力使动铁芯与静铁芯吸合，直接开启阀口，介质从进口流向，出口;当线圈断电后，动铁芯在复位弹簧的作用下复位，直接关闭阀口，而切断了介质的流通。常开式则断电时阀门开启，通电时，阀门关闭。
2、先导式电磁阀
特点:
功率消耗低、通径较大，而结构简单、安装方向任意，但只能用于电磁阀两端有一定压差的场合。
电磁阀由先导阀与主阀组成，两者有通道联系着
当电磁线圈通电，动铁芯与静铁芯吸合而导阀孔开放，阀芯背腔的压力通过导阀孔流向出口，此时阀芯背腔的压力低于进口侧的压力，利用压差使得阀芯脱离主阀座，介质从进口流向出口。当线圈断电，动铁芯与静铁芯脱离，关闭了导阀孔，阀芯背腔压力受进口侧压力关闭了导阀孔，阀芯背腔压力受进口侧压力的补充逐渐趋于和进口侧平衡，阀芯因弹簧作用把阀门关闭。先导阀也可配常开式。
电磁线圈的数量
二位五通电磁阀有单电控型和双电控型两种。

液压或气动技术在工业中的应用
液压传动和气压传动统称为流体传动，是根据17世纪帕斯卡提出的液体静压力传动原理，利用液体与气体来传递能量的一门新兴技术，是工农业生产中广为应用的一门技术。液压技术最初用水作为工作介质，以水压机的形式将其应用于工业上，后来随着技术的逐步进步，介质改为油，至今大部分的液压机械仍然是使用油作为介质，但制造出来的产品无论在性能、范围、用途等各方面都是以往的技术所不能比及的。经过二百多年的发展，到如今，流体与气体传动技术水平的高低已成为一个国家工业发展水平的重要标志。液压与气动技术开始大范围的应用是在二十世纪，特别是1920年以后，发展更为迅速。液压元件大约在19世纪术20世纪初的20年间，才开始进入正规的工业生产阶段。1925年维克斯发明了压力平衡式叶片泵，为近代液压元件工业或液压传动标准的逐步建立奠定了基础。20世纪初康斯坦丁尼斯克对能量波动传递进行了理论及实际研究。
液压技术一般应用于重型、大型、特大型设备，如冶金行业轧机压下系统，连铸机压下系统等;高速响应随动系统等工程机械，抗冲击，要求功重比较高系统一般都采用液压系统，这是应用液压技术的最大的三个领域。

液压传动基本原理
从原理上来说，液压传动所基于的最基本的原理就是帕斯卡原理，就是说，液体各处的压强是一致的，这样，在平衡的系统中，比较小的活塞上面施加的压力比较小，而大的活塞上施加的压力也比较大，这样能够保持液体的静止。所以通过液体的传递，可以得到不同端上的不同的压力，这样就可以达到一个变换的目的。我们所常见到的液压千斤顶就是利用了这个原理来达到力的传递。液压传动中所需要的元件主要有动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件等。其中液压动力元件是为液压系统产生动力的部件，主要包括各种液压泵。液压泵依靠容积变化原理来工作，所以一般也称为容积液压泵。齿轮泵是最常见的一-种液压泵，它通过两个啮合的齿轮的转动使得液体进行运动。其他的液压泵还有叶片泵、柱塞泵，在选择液压泵的时候主要需要注意的问题包括消耗的能量、效率、降低噪音。液压执行元件是用来执行将液压泵提供的液压能转变成机械能的装置，主要包括液压缸和液压马达。液压马达是与液压泵做相反的工作的装置，也就是把液压的能量转换称为机械能，从而对外做功。液压控制元件用来控制液体流动的方向、压力的高低以及对流量的大小进行预期的控制，以满足特定的工作要求。正是因为液压控制元器件的灵活性,使得液压控制系统能够完成不同的活动。液压控制元件按照用途可以分成压力控制阀、流量控制阀、方向控制阀。按照操作方式可以分成人力操纵阀、机械操纵法、电动操纵阀等。除了上述的元件以外，液压控制系统还需要液压辅助元件。这些元件包括管路和管接头、油箱、过滤器.蓄能器和密封装置。通过以上的各个器件，我们就能够建设出一个液压回路。所谓液压回路就是通过各种液压器件构成的相应的控制回路。根据不同的控制目标，我们能够设计不同的回路，比如压力控制回路、速度控制回路、多缸工作控制回路等。根据液压传动的结构及其特点，在液压系统的设计中，首先要进行系统分析，然后拟定系统的原理图，其中这个原理图是用液压机械符号来表示的。
之后通过计算选择液压器件，进而再完成系统的设计和调试。这个过程中，原理图的绘制是最关键的。它决定了一个设计系统的优劣。液压传动的应用性是很强的，比如装卸堆码机液压系统，它作为一种仓储机械，在现代化的仓库里利用它实现纺织品包、油桶、木桶等货物的装卸机械化工作。也可以应用在万能外圆磨床液压系统等生产实践中。这些系统的特点是功率比较大，生产的效率比较高，平稳性比较好。

意大利原装电磁阀DS5-TA/12N-D24K1

DS3-RK/10N-D00电磁换向阀
DS3-S1/10N-D24K1电磁换向阀
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DS3-S2/10N-D24K1电磁换向阀
DS3-S3/10N-A230K1电磁换向阀
DS3-S3/10N-D00电磁换向阀
DS3-S3/10N-D24K1电磁换向阀
DS3-S3/10N-D28K1电磁换向阀
DS3-S4/10N-D24K1电磁方向阀
DS3-TA/10N-A230K1电磁换向阀
DS3-TA/10N-D24K1电磁换向阀
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DS3-TA23/10N-D24K1电磁换向阀
DS3-TA23/10N-D28K1电磁换向阀
DS3-TB/10N-A230K1电磁方向阀
DS3-TB/10N-D24K1/CP电磁换向阀
DS3-TB02/10N-D28K1电磁换向阀
迪普马DSE5-A60/10N-D24K1比例方向阀
DS3-TB23/10N-D24K1电磁方向阀
DS5-RK/12N-D220K1电磁换向阀
DS5-S1/12N-D24K1电磁换向阀
DS5-S2/12N-D24K1电磁方向阀
DS5-S3/12N-A230K1电磁换向阀
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DS5-S4/10N-A230K1电磁阀
DS5-S4/12N-A230K1电磁方向阀
DS5-S4/12N-D24K1电磁方向阀
DS5-TA/12N-A230K1电磁换向阀
DS5-TA/12N-D24K1电磁换向阀
DSP7-S1/20N-EE/D24K1电液换向阀
DSP7-S3/20N-EE/D24K1电液换向阀
DSP7-TA/20N-IE/D24K1电液换向阀
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E5P4-S1/E/40N-D24K1电液换向阀
E5P4-S3/E/40N-A230K1电液换向阀
E5P4-S3/E/40N-D24K1电液换向阀
E5P4-TA/E/40N-D24K1电液换向阀
迪普马DSE5-A60/10N-D24K1比例方向阀
迪普马阀现货
CV-O3G-05-40 止回阀
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CV-O6G-05-40 止回阀
DBW-06G-3-D2-30 溢流阀
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DBWA-06G-3-D2-30 溢流阀
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DSH3-S1/11N             手动换向阀
DS3-RK/10N-D220K1 电磁换向阀
DS3-RK/10N-D220K1 电磁换向阀
DS3-RK/10N-D220K1 电磁换向阀
DS3-RK/10N-D24K1 电磁换向阀
DS3-RK/10N-D24K1 电磁换向阀
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DS3-RK1/10N-D24K1 电磁换向阀
DS3-S1/10N-A230K1 电磁换向阀
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DS3-S4/10N-D24K1 电磁方向阀
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DS3-TA02/10N-D24K1 电磁换向阀
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DS3-TB02/10N-D28K1 电磁换向阀
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DS3-TB23/10N-D24K1 电磁方向阀
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DS5-RK/12N-D220K1 电磁换向阀
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DS5-S1/12N-D24K1 电磁换向阀
DS5-S1/12N-D24K1 电磁换向阀
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压力控制阀
压力控制阀(简称压力阀)是用来控制液压传动系统或气压传动系统中流体压力的一种控制阀。
常用的压力阀有:溢流阀、减压阀、顺序阀和压力继电器等。
大型钢厂现场采用的压力控制阀种类很多, 如:减压溢流阀、比例减压阀、先导式溢流阀、直动式溢流阀、溢流阀、电磁溢流阀、板式减压阀、减压阀、比例减压溢流阀、压力补偿器。
针对具有代表性的,现场易出故障的压力控制阀的工作原理和结构进行分析。
1、DR型先导式减压阀
1.结构分析
其组成主要包括带主阀插件(3)的主阀(1)和带压力调节组件的先导阀(2)。在静态位置,阀常开，油液可自由地从油口B经主阀芯插件(3)进入油口A。油口A的压力作用于主阀芯的底侧。同时作用于先导阀(2)中的球阀(6)上, 经节流孔(4)作用于主阀芯(3)的弹簧加载侧,并且流经油口(5)。
同样,压力经节流孔(7)、控制油路(8)、单向阀(9)和节流孔(10)作用于球阀(6)上。根据弹簧(11)的设定,在球阀(6)前部、油口(5)中和弹簧腔(12)内建压,保持控制活塞(13)处于开启位置。
油液可自由地从油口B经主阀芯插件(3)流入油口A，直至油口A的压力超过弹簧(11)的设定值,并打开球阀(6)、控制活塞(13)移至关闭位置。
当油口A的压力与弹簧设定压力之间达到平衡时, 获得期望的减压压力。控制油经控制油路(15)由外部从弹簧腔(14)泄回油箱。通过安装一个可选的单向阀 (16)可实现从油口A至B的自由返回流动。压力表接口(17)用于油口A的减压压力监测。

2、3DR型先导式减压阀
1.结构分析
3DR型减压阀是三通先导式减压阀,起到减压溢流作用。
减压阀主要包括带控制阀芯(2)的主阀(1) 和带调压装置(10)的先导控制阀(3)。在静态位置,阀常开,油液可自由地从油口P经主阀芯(2)进入油口A。油口A的压力通过孔(4)作用于主阀芯的右侧压缩弹簧。同时通过节流孔(6)作用于主阀(2)的弹簧一侧(6)上 ,经通道(5)作用于先导球阀(7)。
根据弹簧(11)的设定,在球阀(7)之前和通道(5)中建压,保持控制阀芯(2)处于开启位置。油液可自由地从油口P经主阀芯流入油口A ,直至油口A的压力超过弹簧(11)的设定值,并打开球阀(7)
当油口A的压力与弹簧设定压力之间达到平衡时,获得期望的减压压力。
如果油口A的压力在外力的作用下继续升高, 主阀芯(2)继续压向弹簧(9)，这样油口A通过腔(8)与油口T相连,多余的压力油泄回油箱,从而确保减压压力不变。
先导油的回油必须外泄到Y口, Y口油液要无背压自由回油箱。
压力表连接(14)用于油口A的减压压力监测。