湖北厂家液压柱塞泵2DG1BP1409

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齿轮泵中轴的磨损主要是因为轴两端与支撑滚针间的摩擦磨损，使轴径变小。如果是轻微磨损，可通过镀一层硬铬来加大此部位轴的直径尺寸，使轴得到修复。如果轴磨损严重，则应45钢或40cr钢重新制造，轴毛坯经粗、精车后，轴承部位要热处理， 硬度为hrc60-65，然后再经磨削，使轴承配合部位表面粗糙度 ra不大于0.32μm;轴的圆度和圆柱度允差为0.005mm;与齿轮配合部位按h7/h6、表面粗糙度ra应不大于0.63μm。。

中航工业液压柱塞泵主要型号：

2DG1BP1409

HGP-22A-F55L

1KH1K

1VG1P11R

2DC5AF1618L

RGP-F142-R

2GG9P11L

1AG1P02L

1KH1K03R

RGP-F304-L

2MM1P20

PA-3-R

1KH1K01L

1DG1BF1106R

1PM2P06R

1AG1P13L

1DG3AF2707R

WHIP-205

RGP-F127-R

RGP-F325

2GG9P08

1AG1P02R

1PM2P03R

全球气候的异常变化让世人的目光再次聚焦到节能和减排这两个话题上，各国对于废气排放的标准已经变得越来越严格。力士乐的液压风扇驱动系统凭借其出色的降噪、散热及节能效果，使城市公交客车在降低能耗的同时，实现更低的排放等级。与传统的液压风扇系统相比，力士乐液压风扇驱动系统可以节省达5%的油耗，并降低3分贝以上噪音。。

泵瞬时流量是一周期脉动函数.由于泵内部或系统管路中不可避免地存在有液阻,流量的脉动必然要引起压力脉动.这些脉动严重影响了输出流量品质,使系统工作不稳定,当泵的脉动频率与液压油柱及管路的固有频率相当,就产生了谐振的条件,谐振时压力脉动可能很高,这时系统的构件有极大的潜在破坏性.在一些极端情况下,几分钟之内管路或附件即可达到疲劳破坏极限.液压油的流量﹑压力脉动在管路或附件中激励起高频率的机械震动将引起导致管路﹑附件及安装构件的应力.液压泵的供压管路,一般是最容易受到破坏的部位.以上,对飞机液压系统尤其重要.。

中航力源L10VSO柱塞泵/中航工业液压柱塞泵2DG1BP1409产品特点：

– 采用斜盘设计的轴向柱塞泵，适用于开路中的液压传动装置

– 流量与输入传动速度和排量成比例。通过调整斜盘角度，可对输出流量进行无级调节。

– 出色的吸油特性

– 低噪音等级

– 长久的使用寿命

– 模块化设计

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总之，只要按上述方法使用，装配和安装齿轮泵，端盖的损伤，磨损，机械轴封的密封性能问题都是可以解决的，齿轮泵的寿命也是可以达到技术要求的。只要在工作过程中仔细对待每一个细小的环节，问题往往可以避免的。出现了问题后本着科学慎重的态度去查找原因，从小到大，从简到繁，各个击破，不轻易下结论，不草率行事，不放弃小故障，不带病运行，定期维护，将一些故障消灭在萌芽状态，以保证它的使用效率及使用寿命。。

新泵的检查 （1）新泵或停车时间较长的泵，启动前首先检查各部分，洗净防锈油，检查十字头，连杆，曲轴等零部件是否有水锈，划痕，如果有可用细砂布打磨，擦净。严重锈蚀应更换。检查各部分螺纹连接是否松动。 （2）检查塑胶件，如有老化，损坏应予更换。 （3）曲轴箱如不干净，应清洗后再注入新润滑油。 停车时应首先泵压降至零位。然后再停止电机，卸下压力接头，关掉阀门。如长时间不用，趁热将油放空，曲轴箱冲洗并涂以防锈油，在中间杆上涂黄油。松开全部封盖，放掉液体，放松阀门。吸入，输出以及压力管路都卸空。为了防冻，可在吸入或输出段的水漏净后，再让泵短时间空转，使缸内的水放掉，此时压力侧和吸入侧的卸载阀应开着。。

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