湖北厂家液压柱塞泵2DG1BP0707
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全液压式齿轮泵在成型精密、形状复杂的制品方面有许多独特优势,它从传统的单缸充液式、多缸充液式发展到现在的两板直压式,其中以两板直压式代表性,但其控制技术难度大,机械加工精度高,液压技术也难掌握。电动-液压式齿轮泵是集液压和电驱动于一体的新型齿轮泵,它融合了全液压式齿轮泵的高性能和全电动式的节能优点,这种电动-液压相结合的复合式齿轮泵已成为齿轮泵技术发展方向。依据齿轮泵设备工艺的需求,齿轮泵油泵马达耗电占整个设备耗电量的比例高达50%-65%,因而节能潜力。。
中航工业液压柱塞泵主要型号:
2DG1BP0707
2DR1AP0909R
GPY-115R
HGP-2A-F2L
RGP-2A-F02
1PM2P02
RGP-F328-L
2GG1P30L
2GG1U16R
RGP-2A-F02-L-L
P2209
HGP-22A-L55R
2ME3F16
2MC3U16
HGP-1A-F6L
1KH1S04L
2DC2BP1614L
PS-6-R
PS-4-L-D6F
AL1P03R1
1DL1BP0605R
1PM5P04R
2ME3F08
力士乐2011年推出的新型的产品,PGM型齿轮泵,这种齿轮泵比以往的PGH系列齿轮泵有所不同的是,PGM系列是中压型的齿轮泵,而PGH是高压系列齿轮泵。PGM型特点有: 1、定排量量, 2、低工作噪声, 3、低的流量脉动, 4、由于密封间隙补偿即使在低转速和低粘度油液时也有高效率, 5、适用于宽广的粘度和转速范围, 6、所有的机型规格和排量规格都能互相组合, 7、可以与内啮合齿轮泵PGF泵、叶片泵和轴向柱塞泵进行组合, 8、适于使用HFC液压油(密封形式“W”)。通过前几点跟PGH系列齿轮泵特点相同。。
这种高低压交替的冲击压力严重降低流量脉动品质,产生噪音和功率消耗以及周期性的冲击载荷。对泵的寿命影响很大。为防止压力冲击,我们希望柱塞腔在接通高低压时,腔内压力能平缓过渡,从而避免压力冲击。在泵的结构尺寸确定后,取决于吸排有压力差的大小。在实际工况条件下,泵排油压力常随负载改变而变化。要避免在新工况条件下的压力冲击,应改变压缩角 和 以适应压力差的变化。简单的方法是在过渡区开设减振槽。。
中航力源L10VSO柱塞泵/中航工业液压柱塞泵2DG1BP0707产品特点:
– 采用斜盘设计的轴向柱塞泵,适用于开路中的液压传动装置
– 流量与输入传动速度和排量成比例。通过调整斜盘角度,可对输出流量进行无级调节。
– 出色的吸油特性
– 低噪音等级
– 长久的使用寿命
– 模块化设计
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配油盘表面的精度与光洁度对其工作可靠性影响很大。两个密封带的不同心度允差误差必须控制在0.05毫米以内;两个配油表面的不平度允差必须严格控制在0.005毫米以内。并且,为了减少漏损,防止研损,两表面均是不许外凸的,只许内凹。配油表面的光洁度过低更是当然不行的,这是显而易见的见。可是过高也是不好的,因为过高会显著地减少油膜厚度,恶化了润滑条件,因而摩擦损失和研损的可能性大大增加了。配油机构的两个配油表面的材料和柱塞副必须是一样,但是也有软对硬、硬对硬这样两种材料方案。这其中,在软对硬的材料偶中,软质材料常用青铜,而硬质材料为合金钢,如表4-3所示。在这些材料偶中QA19-4青铜虽然 与 均较高,可是由于会有铁相而易发生咬合现象,并不是十分好的材料,较好的材料偶择是QSn10-1青铜与Cr12MoV钢。。
柱塞泵柱塞往复运动总行程L是不变的,由凸轮的升程决定。柱塞每循环的供油量大小取决于供油行程,供油行程不受凸轮轴控制是可变的。供油开始时刻不随供油行程的变化而变化。转动柱塞可改变供油终了时刻,从而改变供油量。柱塞泵工作时,在喷油泵凸轮轴上的凸轮与柱塞弹簧的作用下,迫使柱塞作上、下往复运动,从而完成泵油任务,泵油过程可分为以下两个阶段。。
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