1QJM21-0.4Ze3钢球马达  河北1QJM21-0.4Ze3钢厂用油马达 1QJM21-0.4Ze3液压马达 1QJM21-0.4S带刹车马达

平键输出马达

普雷斯QJM型液压马达可与各种油泵、阀及液压附件配套组成液压传动装置，由于它在设计上采取了各种措施，故可适应各种机器的工况。该型马达具有重量轻、体积小、调速范围大，可有级变量、机械制动器可自动启闭、低速稳定性能好、工作可靠、耐冲击、效率高、寿命长等一系列优点，目前已广泛应用于矿山建筑工程、起重运输、冶金重型、石油、煤矿、船舶、机床、轻工注塑、地质勘探等部门。可直接驱动履带行走、轨道轮子驱动、各种回转提升机构、勘探钻孔、带式输送、物料搅拌、路面切割、船舶推进、塑料预塑等机构。 

1QJM**----**型液压马达安装联接要求：
1、各型液压马达均允许在任何方向上安装使用
2、因QJM液压马达转子呈浮动状态，故安装时花键连接必须留轴向空隙2-3毫米，以保证转子体可以在轴向自由窜动（如图2），并且液压马达花键孔与工作机构花键轴必须对中，并保证两者松动配合。
3、液压马达在机器中安装并连接好管路后，应用手或扳手盘动液压马达，此时转子应灵活，不得有卡住或重轻现象。
4、因配油轴与定子刚性连接，故该型马达进出油管允许用钢管连接。
5、 泄漏油管
  1 泄漏油管的zui高位置或油箱的油液高度应高于马达壳体的zui高水平位置，以防止马达壳体内的油液排空。
  2泄漏油管路及接头的孔径一般直径应大于12，并必须直接与油箱连通，不允许与主回油路连通（若需过滤应单独用粗过滤器），使壳体内压力不超过0.5MPa，若有特殊要求应与我公司联系，协商解决。
6、严格保证联接油口的清洁度，不允许任何固体异物进入。

7、  对系统工作介质和过滤的要求 
  1.QJM液压马达的工作介质可以采用液压油或机械油等矿物油。当采用低凝液压油时，工作温度范围：-40℃～＋80℃，用机械油时工作温度范围0℃～60℃。 
  对油液粘度要求：（50℃时）额定压力在10Mpa以下16～28mm2/S 
  16Mpa以下28～35 mm2/S 
  20Mpa以下35～43 mm2/S 
  一般建议选用46号抗磨液压油 
  2.工作介质必须清洁，滤油精度可按配套油泵要求选定。 

QJM液压马达结构原理
  QJM型液压马达的配油轴是与后盖刚性连接的，转子体以配油轴作径向支承，以定子球形滚道和钢球作轴向支承，转子出轴是内花键，要求工作机构传动轴与他松动配合，这样转子体是浮动的，配油轴是刚性的，故允许用钢管连接进出油口。压力油经配油轴中通道（或变速阀）分配到个通道高压腔的配油窗口进入各活塞缸孔。活塞在压力油作用下，通过钢球以正压力N作用到定子上，定子以同值的反作用力N′作用到钢球。N′可分解为径向和切向2个分力，径向力为油压力所平衡，切向力F通过活塞作用于转子体。这样转子体在F力的推动下绕配油轴旋转，因同一瞬间有几只活塞处于压力油的作用下，所以能产生很大扭矩。当活塞随转子体旋转到定子曲面的顶点后，活塞在定子曲面的推动下向轴心回程，将活塞缸中工作油经配油轴窗口排回低压油道。如此往复即完成将压力能转换成机械能的任务，使液压马达不断旋转。改变两个通油口的油流方向，即可使反向旋转。改变进入液压马达的流量即可改变转速，实现无级变速目的。有级变量液压马达排量的变化，是由装置在液压马达配油轴中的变速阀位置的改变来实现的。变速阀的位置可以用手动机构或先导阀来控制。（先导阀用户自备）