煤矿机械用NJM-G2.5液压马达 NJM-G2.5内曲线径向柱塞式液压马达 NJM-G2.5低速大扭矩马达
NJM内曲线轴转马达是一种能将液体介质的压力能转换成回转形式机械能的装置，由于这种马达的输出扭矩大、转速低、因此可直接与工作机构连接，活力减速装置，大大地简化主机结构，减少主机的体积和重量，铭瑞生产的这种马达运转平衡、噪声低、维修方便、能实现良好的无级调速和过载保护，主要用于矿山、工程、建筑、船舶、起重运输等机械和行走、回转、卷扬机械的驱动中。
具体安装方式和参数请与我司联系。
NJM-G1，NJM-G1.25，NJM-G2，NJM-G2.5，NJM-G2.84，2NJM-G4，NJM-G
| 型号 | 排量 | 压力/MPa | zui高转速 | 转矩/(N·m) | 质量 | ||
| /(L/r) | 额定 | zui大 | /(r/min) | 额定 | zui大 | /kg | |
| NJM-G1 | 1 | 25 | 32 | 100 | 3310 | 4579 | 160 |
| NJM-G1.25 | 1.25 | 25 | 32 | 100 | 4471 | 5724 | 230 |
| NJM-G2 | 2 | 25 | 32 | 63/(80) | 7155 | 9158 | 230 |
| NJM-G2.5 | 2.5 | 25 | 32 | 80 | 8720 | 11448 | 290 |
| NJM-G2.84 | 2.84 | 25 | 32 | 50 | 10160 | 13005 | 219 |
| 2NJM-G4 | 4 | 25 | 32 | 63/40 | 7155/14310 | 9158/18316 | 425 |
| NJM-G4 | 4 | 25 | 32 | 40 | 14310 | 18316 | 425 |
| NJM-G6.3 | 6.3 | 25 | 32 | 40 | - | 28849 | 524 |
| NJM-F10 | 9.97 | 20 | 25 | 25 | 35775 | 638 | |
| NJM-G3.15 | 3.15 | 25 | 32 | 63 | 15706 | 291 | |
| 2NJM-G3.15 | 1.58/3.15 | 25 | 32 | 120/63 | 7853/15706 | 297 | |
| NJM-E10W | 9.98 | 16 | 20 | 20 | 28620 | - | |
| NJM-F12.5 | 12.5 | 20 | 25 | 20 | 44719 | ||
| NJM-E12.5W | 12.5 | 16 | 25 | 20 | 35775 | ||
| NJM-E40 | 40 | 16 | 25 | 12 | 114480 | ||
| 生产厂 | 宁波普雷斯液压机械有限公司 | ||||||
外形尺寸
| 型号 | 尺寸/mm | ||||||||||
| A | B | C | D | E | F | L | L1 | L2 | L3 | K(渐开线花键) | |
| NJM-G1.25 | 460 | 400 | 430 | 8-Ф20 | M27×2 | - | 418 | 167 | 8 | 75 | EXT 28Z×2.5m×20p |
| NJM-G2 | 560 | 480 | 524 | 8-Ф21 | M27×2 | - | 475 | 200 | 8 | 85 | EXT 38Z×2.5m×20p |
| NJM-G2.84 | 466 | 380 | 426 | 8-Ф18 | M22×1.5 | - | 449 | 174 | - | 72 | EXT 24Z×3m×30p |
| 2NJM-G4 | 560 | 480 | 524 | 8-Ф21 | M35×2 | M14×1.5 | 564 | 200 | 8 | 78 | EXT 38Z×2.5m×20p |
| NJM-G6.3 | 600 | 480 | 560 | 6-Ф26 | M42×2 | - | 570 | 219 | 8 | 700 | EXT 40Z×3m×30p |
| NJM-G3.15 | 530 | 400 | 493 | 6-Ф22 | M27×2 | - | 517 | 185 | 6 | 78 | ZXT 32Z×3m×30p |
| 2NJM-G3.15 | 530 | 400 | 493 | 6-Ф22 | M27×2 | M14×1.5 | 540 | 185 | 6 | 70 | ZXT 24Z×3m×30 |
柱塞式液压马达的漏油原因
由柱塞式液压马达的结构可知，轴上的骨架油封始终被泡在高温的泄油中，并承载着泄油路的压力。由于泵或马达的内泄会导致其壳体温度高于油箱中液压油的温度，所以高温可能导致由有机材料制成的骨架油封老化，使其弹性降低或丧失，从而导致漏油，但通过统计发现，在漏油的液压马达中以闭式液压系统中的为大多数，但事实上开式系统中液压马达的温度比闭式系统中的高，因为闭式系统中的液压马达上一般都安装了降温的冲洗阀，由此可见，造成闭式系统中液压马达漏油的原因不是高温导致骨架油封老化而引起的。
由于骨架油封是不耐高压的，当泄油量太大或泄油路不畅时会导致泄油压力升高。从有关液压马达的技术资料了解到，一般允许的泄油压力为0.3MPa以下，短时内允许到0.6 MPa。由于闭式系统中的马达上有冲洗阀，故使得其马达的泄油量由冲洗油和内泄油2个部分构成，这种额外加进的冲洗油流可能会使泄油管路压力升高，从而导致骨架油封超压而漏油。
如何避免柱塞式液压马达的漏油
1、合理配置泄油管
很多液压技术人员对泄油管的配置不太重视，认为只要直接回油箱就可以了，管径大小无所谓，从沿程阻力计算式可看出，阻力大小与管径的5次方成反比，在相同的其它条件下，只要将泄油管直径改为10，则沿程阻力为0.15 MPa。在此情况下，可完全满足泄油压力的要求。
另外，也要注意管长的影响，因为管长与沿程阻力之间为线性关系，在同样条件下，管长增加1倍，则阻力也翻番，所以在泄油管道较长时要引起特别注意。
2、合理确定冲洗油流量
因为冲洗油流量太小时起不到降温的效果，但冲洗太大时又会增大泄油阻力。正确的冲洗流量可参阅有关厂家的技术资料，也可根据热平衡条件来计算确定。
