1QJM32-1.6液压马达 1QJM32-1.6钢厂锻造机用液压马达 1QJM32-1.6Z3钢球马达 325马达 323马达 1QJM32-1.6S带刹车马达 径向球塞马达

普雷斯QJM型液压马达与各种油泵、阀及液压件组成液压传动装置，由于它在设计上采取了一定措施，故可适应各种机器工况。该型马达具有重量轻、体积小、调速范围大，可有级变量、工作可靠、寿命长等优点，目前已应用于矿山工程、起重运输，冶金、船舶、机床、塑料加工、地质勘探等领域。主要用在履带行走、轨道轮子驱动、各种回转机构、勘探钻机、绞车提升、皮带动输传动、物料搅拌、路面切割、船舶推进、塑料注射等部位。 

型号	排量(L/r)	压力(Mpa)		转速范围(r/min)	额定输出扭矩	最大功率(Kw)
		额定	尖峰
1QJM32-0.63	0.635	20	31.5	1~500	1880	80
1QJM32-0.8	0.808	20	31.5	1~500	2368	80
1QJM32-1.0	1.06	20	31.5	1~400	3138	80
1QJM32-1.25	1.295	20	31.5	2~320	3833	80
1QJM32-1.6	1.649	20	31.5	2~250	4881	80
1QJM32-2.0	2.03	16	25	2~200	4807	80
1QJM32-2.5	2.71	10	16	1~160	4011	62
1QJM32-3.2	3.2	10	16	1~125	4884	62
1QJM32-4.0	4	10	16	1~100	5920	62

1QJM11-0.2S 1QJM11-0.25S 1QJM11-0.32S 1QJM11-0.40S 1QJM11-0.50S 1QJM11-0.63S

2QJM11-0.40S 2QJM11-0.50S 2QJM11-0.63S

1QJM21-0.32S 1QJM21-0.40S 1QJM21-0.50S 1QJM21-0.63S 1QJM21-0.8S 

1QJM21-1.0S 1QJM21-1.25S 1QJM21-1.6S

2QJM21-0.32S 2QJM21-0.40S 2QJM21-0.50S 2QJM21-0.63S 2QJM21-0.8S 

2QJM21-1.0S 2QJM21-1.25S 2QJM21-1.6S

1QJM42-1.6S 1QJM42-2.0S 1QJM42-2.5S 1QJM42-3.2S 1QJM42-4.0S

2QJM42-1.6S 2QJM42-2.0S 2QJM42-2.5S 2QJM42-3.2S 2QJM42-4.0S

1QJM52-2.0S 1QJM52-2.5S 1QJM52-3.2S 1QJM52-4.0S 1QJM52-5.0S 1QJM52-6.3S

2QJM52-2.0S 2QJM52-3.2S 2QJM52-4.0S 2QJM52-5.0S 2QJM52-6.3S

QJM液压马达结构原理
  QJM型液压马达的配油轴是与后盖刚性连接的，转子体以配油轴作径向支承，以定子球形滚道和钢球作轴向支承，转子出轴是内花键，要求工作机构传动轴与他松动配合，这样转子体是浮动的，配油轴是刚性的，故允许用钢管连接进出油口。压力油经配油轴中通道（或变速阀）分配到个通道高压腔的配油窗口进入各活塞缸孔。活塞在压力油作用下，通过钢球以正压力N作用到定子上，定子以同值的反作用力N′作用到钢球。N′可分解为径向和切向2个分力，径向力为油压力所平衡，切向力F通过活塞作用于转子体。这样转子体在F力的推动下绕配油轴旋转，因同一瞬间有几只活塞处于压力油的作用下，所以能产生很大扭矩。当活塞随转子体旋转到定子曲面的顶点后，活塞在定子曲面的推动下向轴心回程，将活塞缸中工作油经配油轴窗口排回低压油道。如此往复即完成将压力能转换成机械能的任务，使液压马达不断旋转。改变两个通油口的油流方向，即可使反向旋转。改变进入液压马达的流量即可改变转速，实现无级变速目的。有级变量液压马达排量的变化，是由装置在液压马达配油轴中的变速阀位置的改变来实现的。变速阀的位置可以用手动机构或先导阀来控制。（先导阀用户自备）