从近年来我公司生产的具体情况可以看出来采用消失模锻造工艺生产耐磨锻件XSA 141094-N型号转盘轴承有以下优点：

      一、车加工
      转盘轴承采用优质火车轮毂钢(材料65Mn，抗冲击性好，韧性强，耐磨性好，不易折断)利用锻压机械对金属坯料反复锻打，使其产生变形以获得具有一定机械性能、一定形状和尺寸，在经过特殊的 淬火 热处理方法，保证轴承工作区域得到高硬度，高耐磨的性能。
      二、高锰钢轴承
      Mn13 , Mn13Cr2 和 Mn18Cr2材质高锰钢轴承 适用于大、中型、轧臼壁 、破碎壁和大型挖掘机斗齿等强冲击工况。也可做球磨机、半自磨机 、自磨机衬板。虽然高锰钢轴承会逐渐被铬钼合金钢、高铬铸铁和镍硬钢代替，但是高锰钢轴承的高韧性特点是其他耐磨材料无法比拟的 。
      三、高铬合金轴承
      高铬复合锤头，即锤柄使用高锰钢，锤头工作区使用高铬合金，将两者复合起来，使破碎机锤头头部具有高硬度，而锤柄部具有高韧性，充分发挥两种材料的各自优点而克服单一材料的缺点，满足锤头使用性能要求。
      四、硬质合金转盘轴承
      硬质合金轴承与其它材质相比，

具有更高的硬度、抗弯强度及冲击、抗热疲劳人形，热硬度好、低成本等特点，解决了高猛材质易出现的裂纹、脱焊、崩口、掉块等等问题。咨询洛阳东轴轴承有限公司。

洛阳东轴轴承有限公司高铬合金转盘轴承采用高铬多元合金钢材料加工而成，钼、钒、镍、铌等贵重金属元

素搭载，经化学水韧处理，加工硬度大幅提高，集高铬合金优异抗磨性、高温抗氧性、耐蚀性与钢的
良好韧性及可加工性于一体，具有单一金属材料难以达成的优良耐磨性和抗冲击的整体综合性能
与普通高锰钢轴承相比，具有高硬度、出料细、高耐磨的特性，轴承中的高硬度马氏体基体，强有力
支承碳化物颗粒，避免工作过程中碳化物从磨损表面脱落，保证了材料的高抗磨性，硬度可达到62HRC-65HRC。 

按轴承的材质分：高铬轴承，高锰钢轴承，双金属轴承，复合轴承，大金牙轴承，硬质合金轴承等
1、 高铬合金轴承
  高硌合金破碎机轴承硬度优良，是一种优质的耐磨材料，在有支持锤架的细碎机（第三代制砂机）

和反击式破碎机上得到了广泛应用，但高铬合金轴承韧性较差，在没有回转支撑的情况下容易发生断裂。目

前已经很少使用。
2 、高锰钢轴承
  高锰钢轴承韧性好，工艺性好，价格低，其主要特点是在较大的冲击或接触应力的作用下，表面层

将迅速产生加工硬化，其加工硬化指数比其它材料高5—7倍，耐磨性得到较大的提高。但是高锰钢破碎

机轴承对破碎机整体性能要求较高，如果在实际工作中物理冲击力不够或接触应力小，则不能使表面迅

速产生加工硬化，从而发挥不出其应有的耐磨性。
3 、复合材料轴承
复合轴承是产品生产中采用独特的生产工艺，复合轴承套圈部分采用高锰刚，滚动体部分采用高铬合金，

集韧性和耐磨性为一体，使轴承整体部分耐冲击，套圈部分耐磨损，结合了高锰钢耐冲击磨损，而高铬合金

耐磨擦磨损的优点。
4 、钨钛合金锤轴承
钨钛合金轴承是用金属磨具采用真空双炼、炉外精炼、定向凝固的压力锻造技术，以优质强化超高锰钢

为轴承基材，在其工作磨损部位嵌铸韧、超高硬度金属块——增强相WTi/C(钨钛合金，其硬度仅次

于人造金刚石)。因此其不仅秉承原优质强化超高锰钢的高韧性、高可靠性和自身良好耐磨性的优势，兼

具超硬钨钛合金增强耐磨性。
5 硬质合金轴承
  硬质合金轴承与其它材质相比，具有更高的硬度、抗弯强度及冲击、抗热疲劳韧性，热硬度好等特

点，解决了高猛材质易出现的裂纹、脱焊、崩口、掉块等等问题。适用范围广,基本上可以适应于所有的

破碎行

复合法是将一种材料(固相)和另一种材料(液相)在锻模内进行组合，利用金属液的热量，在锻件凝

固时使液相材料与基体结合在一起的工艺。锻造工艺操作简单，形状简单或复杂的耐磨铸件都可以加工

，生产成本低，锻件综合性能优越，是双金属复合锻造中近乎完美的一种工艺方法。双金属复合锻造工

艺已经在范围内得到良好的发展。

常见的复合轴承镶锻工艺可归结为镶块、预置锤柄和预置锤端三种工艺。

1、镶块工艺是采用类似固定内冷铁的方法将具有一定形状的耐磨合金块（高铬铸铁）固定在轴承型腔的

端部，利用随后浇入的高温金属液的热量，在铸件凝固过程中使耐磨金属块与基体结合在一起。

2、预置套圈的复合方法是将轴承使用过程中真正起破碎作用的端部采用耐磨合金（高铬铸铁）预制成形

，放入轴承型腔内然后浇入套圈金属（普通碳钢），从而实现端面与滚子间的结合，通常两者结合部位

被设计成燕尾的形式以增加结合的可靠程度。
高锰钢具有良好的塑性和冲击韧性，在外力冲击下表面产生硬化层，已硬化的表面层被磨损以后，出现

新的表面层，又继续被加工硬化。因此，高锰钢锻件是有高的表面耐磨性，里面部分仍保留原机械性能