紧固件生产大国，根据2008年调整的中长期铁路网规划》2012年我国铁路建设的重头将以客运专线的建设为主。全国现有大大小小的紧固件企业7000多家，产量占全球紧固件产量的四分之一强，已连续多年稳居全球第一，但目前我国生产的紧固件大部分为低强度、低档次产品，其中8.8级以下普通低档规范紧固件约占45％―50％。产业升级，产品防止遭遇欧美反倾销，相信未来行业发展一定是美好的1.搭上开往春天的高铁”
建设的内容主要是四横-四纵”客运专线、环渤海、长江三角洲、珠江三角洲以及中部发达地区城际客运系统。
地方政府涉足铁路建设的积极性被充分激发，而随着高铁建设的进行。各省市自治区先后修改外地铁路规划，使得“四纵四横”规划投资不时增厚。目前由国家发改委完成、待国务院批准的最新的铁路中长期规划调整已大幅超出预期，其中仅高铁一项的建设里程就有望由原规划的1.6万公里增加至2.4万公里。
