联系人：李莉 15275183638 济南拓达灌浆料在2011年年销量突破50000吨，其年营业
额超过2000万，居全省第一。济南拓达建材有限公司www.jntdjc.com www.jntdjc.net
拓达产品先后服务于中铁十局京沪高铁第三施工处、中交二航局、中铁24局、核工业西北工程建设总公司北京分公司、济南鲁商国奥城横梁加固工程，济南甸柳小学加固工程，济南博物馆底层加固工程，其性能受到客户的信赖。
济南拓达建材有限公司主营产品：
济南拓达灌浆料系列：高性能灌浆料、拓达高强无收缩灌浆料（CGM、RG、TGM、CGM340、CGM380、CGM290、CGM270、CGM-1、CGM-2、C40……）拓达早强无收缩灌浆料（H-40、H-60、HL-40……）超早强灌浆料、拓达早强超大流动度灌浆料、支座灌浆料、拓达牌桥梁支座灌浆料、铁路支座灌浆料、设备基础灌浆料、轨道基础灌浆料、拓达地脚螺栓灌浆料、防冻早强灌浆料、预应力灌浆料、自流平灌浆料、拓达环氧灌浆料、济南拓达水泥基灌浆料、二次灌浆料、拓达加固灌浆料、修补灌浆料、堵漏灌浆料、拓达牌耐高温灌浆料……
济南拓达建材有限公司坐落于济南市历城区王舍人工业园，是一家集科研、生产、销售为一体的新型建材企业，公司主要生产高强无收缩灌浆料及各类特种砂浆产品，企业先后服务于山东钢铁、济南柴油机股份有限公司、山东华联矿业有限公司、中国石油股份有限公司等多家大型知名企业，灌浆料及特种砂浆等产品受到客户的一致好评。
公司生产的各类高强无收缩灌浆料（灌浆料）具有高强、微膨胀、大流态等特点，其中超早强型灌浆料8h强度>40MPa,早强超大流动度灌浆料的流动度更是达到了420mm，这在灌浆料行业无疑是一个创举，同时也为有特殊需求灌浆料的客户有了强有力的技术保障。
拓达灌浆料一直以来坚持以创办中国一流的灌浆料企业为目标。坚持“哪里有灌浆料哪里就有拓达”的原则，以优质灌浆料的原材料、采用先进的灌浆料生产设备、合理的灌浆料价格、高品质灌浆料售后服务、为顾客提供卓越的灌浆料及特种砂浆产品。同时公司遵循灌浆料市场规律，不断完善企业的经营管理和优化灌浆料的制作工艺，致力于创建具有自身特色研产销灌浆料体系。...............
“做最优秀的灌浆料企业”是公司始终不渝的目标，相信在中国的灌浆料行业一定会留下灿烂的一笔。
灌浆施工时应符合下列要求：
1）浆料应从一侧灌入，直至另一侧溢出为止，以利于排出设备机座与混凝土基础之间的空气，使灌浆充实，不得从四侧同时进行灌浆。
2）灌浆开始后，必须连续进行，不能间断，并应尽可能缩短灌浆时间。
3）在灌浆过程中不宜振捣，必要时可用竹板条等进行拉动导流。
4）每次灌浆层厚度不宜超过100mm。
5）较长设备或轨道基础的灌浆，应采用分段施工。每段长度以10m为宜。
6）灌浆过程中如发现表面有泌水现象，可布撒少量灌浆料干料，吸干水份。
7）对灌浆层厚度大于1000mm大体积的设备基础灌浆时，可在搅拌灌浆料时按总量比1：1加入0.5mm石子，但需经试验确定其可灌性是否能达到要求。
8）设备基础灌浆完毕后，要剔除的部分应在灌浆层终凝前进行处理。
9）在灌浆施工过程中直至脱模前，应避免灌浆层受到振动和碰撞，以免损坏未结硬的灌浆层。
10）模板与设备底座的水平距离应控制在100mm左右，以利于灌浆施工。
11）灌浆中如出现跑浆现象，应及时处理。
12）当设备基础灌浆量较大时，应采用机械搅拌方式，以保证灌浆施工。
养护
1）灌浆完毕后30分钟内,应立即喷洒养护剂或覆盖塑料薄膜并加盖岩棉被等进行养护,或在灌浆层终凝后立即洒水保湿养护。
2）冬季施工时,养护措施还应符合现行《钢筋混凝土工程施工验收规范》(GB50204)的有关规定。
3）在不同温度条件下的养护时间和拆模时间表
日最低气温（℃） 拆模时间（h）养护时间（d）
－10～0 96 14
0～5 72 10
5～15 48 7
≥15 24 7
拓达灌浆料，能让您的设备一天后就可以运转自如
济南拓达依靠不断创新的生产技术，以及生产流程的不断优化，也使得灌浆料等产品质量有了保证。而在产品的各项性能指标上，拓达通过优化掺和料，大大提高了灌浆料的强度、耐久性、工业废料的综合利用率，降低了有害物质的排放，创造了灌浆料行业的新水准。
济南拓达总经理张明介绍，相同的工艺下，原材料品质不同，生产出来的高性能灌浆料抗压强度也不尽相同，有的甚至只能达到40-50兆帕。所以，要生产高性能的灌浆料，就要在原材料以及技术上做文章，济南拓达有限公司通过引进先进实验设备来筛选优质原材料，不断优化原材料配比，研发出的拓达牌新一代高性能灌浆料不到8小时，强度就大于40MPa,施工完一天后，设备就可以运转自如，大大的减少了企业因停工而带来的损失，给企业带来的的经济效益也是异常显著。并且灌浆料施工完后28天强度更是远远大于80MPa.
济南拓达建材有限公司通过料技术创新，引入尖端人才，创新思路引入聚羧酸类减水剂的应用。记者了解到，聚羧酸类减水剂是应用于高性能灌浆料的第四代高效减水剂，有效的提高了灌浆料的强度和耐久性，同时做到零排放。在高速铁路、机场等重要基础设施建设项
目中，均指定使用加入聚羧酸类减水剂的高性能灌浆料。
