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尽管目前陆基吊车或者水面浮吊常常被用来帮助运输船装卸重型超大件成套设备，但是按照国际海运惯例和安全装卸规范，重型超大件设备运输船必须具备自有自用重型超大件吊杆，
中电建海上风电工程有限公司在海口江东新区完成注册，注册资本5亿元人民币。5月31日，中电建（海口）新能源有限公司在海口江东新区完成注册。这标志着江东新区再添两家世界500强子公司，也标志着中国电建集团的“十四五”海上风电战略迈出了具有里程碑性的一步。
截至今年6月，福建、广东、浙江、广西等沿海省份“十四五”海上风电发展规划相继出炉，粗略统计，各沿海省份海上风电开发目标已超过了5000万千瓦，这也意味着我国海上风电正步入快车道。我国海上风电装机迅速提升，目前已成为全球海上风电市场。据国家发布的研究，
此前，由于特种箱运输市场体量小、造箱成本高、专业要求高、成本确认繁琐以及存在操作风险等多方面因素，并不被船公司重视，只有少数规模大、运力充足的船公司有承运能力。

而且在装卸的时候都是平行进行装载，节省装载力气的同时也可以节省搬运工人的数量。

框架集装箱由于没有边框的限制，所以能够满足超重超宽物体的运输需求，对于各种大型的钢材或汽车及各种大型重金属配件都可以进行国际海运运输。
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